回复@邓普顿是谁: 智驾在以后大概率会成为标准，即达到某个标准，比如L2、L3……但细化下来的用户体验，估计还是有所区别，能不能形成明显差异，这个还不好说。但大概率会提高行业准入门槛。至于最终剩者之后的竞争，会不会再那么激烈，这个倒也很难说，毕竟市场容量很大，不是你死我活的状态。不像现在这种局面，就是你死我活，很多车企还没有起量，没有规模优势，没有品牌优势。//@邓普顿是谁:回复@投资者X:我说的是未来，在剩余的玩家中智驾是形成不了差异化优势的，自动驾驶跟高阶辅助驾驶，完全是两个难度的物种，跨过去成神，跨不过去，现在再领先也没用。你说的是现在以及不久之后的情况，我说的是最终的情况。