三大航企同日预告减亏:最多38亿

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11日,中国国航南方航空东方航空发布业绩预亏公告。

公告显示,中国国航预计2024年半年度归属于上市公司股东的净亏损(下称“净亏损”)约为23亿元到30亿元,上年同期为净亏损34.51亿元;南方航空预计净亏损10.6亿元至15.80亿元,上年同期为净亏损28.75亿元;东方航空预计净亏损24亿元至29亿元,上年同期为净亏损62.49亿元,同比减亏约为33亿元至38亿元。

来源:公告

中国国航认为,受国际航线整体恢复进程低于预期、国内市场竞争加剧、油价汇率等要素价格波动的影响,公司上半年仍处于经营亏损状态。

南方航空认为,国内经济持续复苏,民航市场逐步回暖。但当前民航发展的外部环境复杂多变,国内市场供过于求,国际市场恢复面临挑战,极端天气多发频发,叠加油价保持高位波动,公司经营压力依然巨大

东方航空认为,于部分航线受到当地航权时刻限制、机场保障资源不足等因素影响,公司在北美、日本等部分国际市场的运力尚未完全恢复。同时,受国内客运市场竞争加剧以及航油价格保持高位运行等因素影响

(文中观点仅供参考,不构成投资建议,投资有风险,入市需谨慎。)

封面、导语图来源包图网

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作者 | 付健青

编辑 | 张澍楠 实习生李金晶

审校 | 张义华

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飞国际航线才赚钱内陆线大多亏钱的,看看目前国际航班数量,就知道这些航空公司盈利状况了

07-12 18:38

上半年还在亏损 说明票价没起来?因为客流量已经大致回复了国内100% 国际80%。
但看一季度的数字 有些看不懂 收入大增 超越19一季度 但都大幅亏损。如果看经营现金流 却发现都是大致超过19一季度 甚至很多。
看差异是营业成本增加很多 对比19 一季度对比23一季度基本上多出了100-50亿的样子 但这个不影响现金流 很奇怪。如果是油价 那应该都影响 如果是折旧 那应该23年与24成本接近才对。