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很多人搞不懂长安、赛力斯和华为的关系。
他们分别是华为两种模式。
华为有三种模式帮助企业造车，其中长安是全栈式解决方案，而赛力斯、奇瑞、北汽、江淮则是智选车模式。
华为依托HI全栈式解决方案已推出30余款智能汽车软硬件产品，覆盖激光雷达、车载芯片、车机系统、自动驾驶软件等
华为与车企有三种合作模式，分别是标准化零部件供应模式、HI模式（Huawei Inside）以及鸿蒙智行（原“华为智选模式”）。
目前HI模式合作车企仅长安一家，鸿蒙智行合作伙伴则包括北汽、赛力斯、江淮、奇瑞四家。
这样简单来说吧，智选四界更亲一点，华为参与的多一点。
说句泄气的话啊，华为没那么牛逼，也就是靠一个情怀，还有现在的造车门槛太低了，就是一个老头乐放大版，智能驾驶更是华而不实的东西。电池技术没有突破，电车没有未来。
你们能看懂吗？ 课代表来一下
有人总结，HI模式 翻译为 进入你身体模式。
鸿蒙智行就是又当爹又当妈模式，帮你设计，帮你优化生产，摆在华为门店帮你销售，华为商城上架你的车，帮你宣传。四界含华量更高。
个人觉得北汽更靠谱，毕竟是做汽车的。
之前被的极狐好像也是hi模式？产品虽好但是不温不火
梭哈了赛力斯 今天亏的裤衩不剩
长安是从0到1。那些是合作。长安不起，智能驾驶就不用看了。
北汽蓝谷同时有HI和智选两种合作模式
管你那个模式，主力在哪个Hi，我就去追高那个
所以智能驾驶还得赛力斯吗