鼓励汽车消费，最近大家都在喊，因为汽车行业在中国人的消费观念里是仅次于房子的大件，也是国民经济的支柱产业，中国的汽车产业链从上市公司数量就能看出其分量。
既然大家都想保住汽车消费，那么具体怎么做就成了关键，无外乎三点
1.放开限购，增加号牌，这一项很有效，但是可增加的额度对于总体销量效果甚微，大城市一共能增加几十万额度，还不一定能有效利用变为增量
2.补贴政策 ，一辆车三两千对于几万元的国产车可能有效，但对于中高级动则几万十几万的优惠来说，好像感觉聊胜于无，今年指望穷人消费是不现实的，因为这些人往往存款比较少 ，虽然收入预期下降没那么快 但是需要储备更多的粮食过冬。
3.鼓励更新换代 ，以旧换新，我认为这一条是大有可为的，并且我认为不应该一刀批，中高档车报废可以直接抵消下车购车的部分比例购置税，鼓励富人多花钱，多浪费才是经济持续发展的动力，这句话看似荒谬，其实有他内在价值，玩过网游的都明白，一个区土豪越多，就会越繁荣，人气也会越旺，扩大到现实是一样的，富人不浪费，穷人没机会，鼓励有钱人换新我认为比鼓励穷人拿出有限的资金去买低价车我认为更能拉动经济。
顺带夹带一下私货
汽车报废概念股 $天奇股份(SZ002009)$