| 发布于: | 雪球 | 回复：0 | 喜欢：9 |
02-08年，中国入世以后海运曾经有过一段好时光，然后是上规模，遇到经济危机，受到双重打击。经济周期不会消失，造船冲动不知道能不能得到抑制。我的看法是最近一段时间先不做判断，找其它机会，市场上几千只股票，好机会有的是
海运有一个特点是规模优势——规模大有很多好处，所以产生了联盟，但单一航企仍然希望自己的规模能大一些，这就是造船冲动的原因，除非大家一起协调新建产能，否则，周期性特征不会改变
想起前些年我无知者无畏，被乐视贾布斯和融创孙总个人经历和宣传所魅惑，做了一些错误和失败的投资。今天正好看到巴菲特致股东信中入主伯克希尔50年总结，他写到一些大型企业CEO的三个把戏:人格魅力、依靠宣传、或者依靠可疑的会计操作，经常是三者并用。
除了认真学习掌握投资理论，这些事情真的只有多经历世事，甚至个人跌过一些坑才会真正明白，说到底还是人性太复杂。