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2020款Turbo丨来源:保时捷官网
保时捷在用做保时捷的态度做电动车。据悉,首批交付的Taycan为保时捷Taycan Turbo和续航版Taycan Turbo S两款,在美国以15.09万美元起售。目前,Turbo中国官网上预售价接近150万元人民币,Turbo S为179.8万元人民币,这一价格可以买上6辆国产特斯拉Model 3。
从定位来看,Taycan是一辆典型豪华跑车,因此也不奇怪其更迎合富豪们的口味。
“我刚刚买了一辆保时捷 Taycan,我知道它是一辆很贵的豪华车,但它真的非常酷,我很享受开它的感觉。”就在上周,作为现代电子数码世界的缔造者之一,比尔·盖茨坦言最近才为自己开的最后一项交通工具通上电,而那是一辆Taycan,并非红遍太平洋的电动车特斯拉。
盖茨表示,“未来十年里,纯电动汽车的续航里程可能仍然不够长,但产品溢价将逐渐降低至0,因为越来越多的竞争者将涌入这一领域。特斯拉是目前行业的领头羊,很多车企也都在大批量生产电动车,能否解决用户的里程焦虑才是关键。”
Taycan顶配Turbo S搭载93.5kw·h电池容量,续航里程在465公里,这一参数表现远远逊于Model S,马斯克在个人推特上表示,近期将通过OTA(空中更新)使Model S最大续航里程提升至627公里。
马斯克公开回怼丨来源:Bloomberg
因此,盖茨弃特斯拉而选保时捷Taycan的做法,招致特斯拉当家人马斯克的不满。这位嘴炮先生今天在Twitter回应:“老实说,我和盖茨的谈话一向了无意趣。” 马斯克已经不是第一次怼保时捷了,Taycan Turbo 刚出的时候,马斯克就公开怼“这也叫Turbo?"
显然,买豪车的人不会用买保时捷的价格去买特斯拉这样的“电子产品”,反之亦然。
封面图源:保时捷官网
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