“精选头条”是一个周更栏目，为你梳理当周值得关注的公司和商业新闻。“精选头条”由多篇短新闻构成，内容均来自订阅专栏《36氪每日商业精选》。
以下是本周（12月9日-12月13日）值得关注的公司和商业新闻：
淘集集宣告破产，烧钱获客就能拿到融资的时代已终结12月9日，因资方在并购阶段没有如期打款，淘集集宣告寻求破产清算或破产重整。淘集集是社交电商领域的新兴创业公司，成立于2018年8月，主打四线及以下城市月收入不足2000元的人群在线上拼团。淘集集成立时间虽不长，但是用户增长速度惊人。根据极光研究院的数据，2019年6月，淘集集月活用户总数超过了4000万，而拼多多达到这个数字用了12个月。在破产公告发布前，淘集集共有1.3亿注册用户。
淘集集用户规模迅速扩大的背后，是平台疯狂烧钱拉新。淘集集设立了“现金补贴+分销返利”的获客体系，这套体系也为平台带来了巨额亏损。微信公众号“晚点 LatePost”的文章提到，今年前10个月，淘集集亏损额已经接近12亿元，目前每月亏损超2亿。某一线投资机构的投资人对“锌财经”表示，今年开始，大部分的基金对于烧钱跑数据、增规模的企业开始保持警惕和观望态度。换句话说，烧钱获客就能拿到融资的时代已经终结，公司需要能够做到真正盈利，实现自我造血。
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微信搜索升级为“微信搜一搜 ”，腾讯搜索渐入佳境？12月11日，微信官方宣布，“微信搜索”正式升级为“微信搜一搜”，搜一搜会有全新的视觉物料，用户可通过主动搜索关键词获得二十多种信息服务内容。从开始的聊天信息等内容搜索，到与小程序协同接入电商、游戏等服务，推出“搜一搜”入口，腾讯的搜索业务一直在有序推进。腾讯此番将微信搜索升级为微信搜一搜并推出全新UI，是对其搜索业务的强调和突出，这有利于形成用户认知，进而培养用户的站内搜索习惯。
当前，百度虽然仍是搜索引擎领域内的独一份，但渴望这一业务的也不止腾讯一家。流量新贵字节跳动早已在今日头条App内增设了搜索功能，日前，头条App在安卓内测版本中扩大了“头条搜索”栏目框首屏占位，增加了该业务的辨识度和记忆点。在移动互联网时代，搜索引擎要承担“让服务个性化、精准化”的重任，用户需求巨大，而微信、头条都想吞下这个市场。
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红米发布首款5G手机，想用低价推动终端快速普及12月10日，小米旗下品牌红米发布了自己的首款5G手机K30 5G，并且以1999元的售价成为目前市场上价格最低的5G手机，开售时间为2020年1月。刚刚接替雷军出任中国区总裁的卢伟冰认为，5G发展初期面临着一系列问题，包括5G终端贵、资费贵、网络覆盖少、杀手级应用不多。这时候，“如果无法通过应用来带动的话，一定是通过价格来推动终端的快速普及”。
卢伟冰预计，2020年中国手机出货量为3.6亿台左右，其中5G手机接近一半。红米手机早已是小米手机出货量的担当，在4G向5G转换的重要节点，红米手机的表现对小米来说非常关键。不过，调研机构Gartner半导体研究副总裁盛陵海认为，由于骁龙765芯片仍处于缺货阶段，K30初期未必能有较大的销量。但是，新机的定价很好地向外界展示了小米一贯提倡的性价比，并且提前占领了用户心智。另外，红米的低价会让用户在购买其他品牌的5G手机时有所观望，其他厂商也会考虑是否要跟进降价。
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大投行开始“接地气”，努力吸引千禧一代和新手投资者《华尔街日报》周四的金融专栏关注到，摩根大通正在重组其财富管理业务部门，新部门会将面向高资产客户的财富管理业务与大通银行网络的金融咨询业务结合起来，并纳入智能投顾业务——You lnvest。此次重组将允许摩根大通为资产不超过2500万美元的客户提供服务。摩根大通近年来推出过一些类似服务，比如它旗下的Chase Private Client产品，服务的就是那些资产在500万美元或以下的客户。
目前，美国金融行业里的机构都在“降低身段”，努力吸引千禧一代和新手投资者。嘉信理财上个月宣布收购TD Ameritrade，以巩固其在低收费经纪业务领域的地位。另据《日本经济新闻》报道，高盛从明年开始，将为个人提供数字财富管理服务，投资门槛只有5000美元，而传统大客户可投资的资产高达100-1000万美元。高盛吸引小额年轻投资用户的意图很明显。
亿航成“无人机第一股”，核心业务一年一变是个问题12月12日，亿航挂牌纳斯达克，以12.5美元的发行价发行320万股ADS，募资4600万美元。首日收盘，亿航股价微跌0.08%，市值达6.62亿美元。招股书显示，亿航目前主要经营城市空中交通、智慧城市管理和航空媒体三块业务。今年前9个月，这三块业务对亿航总收入的贡献比例分别为：76.2%、26.1%、0.2%。
亿航成立5年，主营业务几经变换。2017年之前，亿航主要生产消费级无人机；2017年，空中媒体业务成为亿航的主业；2018年，智慧城市管理业务崛起；到了2019年，亿航的核心业务切换为城市空中交通。主赛道一直在变，也让外界质疑亿航商业模式的稳定性和可持续性。从市场需求来看，Frost＆Sullivan的数据显示，预计到2023年，全球商用无人机市场将增长至1037亿美元，中国占全球市场的48％。但亿航目前的无人机业务商业化道路漫长，再加上客户集中度很高，经营风险比较大。
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