根据第一商用车网最新掌握的数据，2024年4月份，我国重卡市场共计销售约8.7万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比3月份下降25%，比上年同期的8.3万辆增长5%，净增加约4000辆。累计来看，2024年1-4月，我国重卡市场销售各类车型约36万辆，比上年同期上涨11%，净增加3.5万辆。
在4月份的市场“排位赛”中，共有四家企业销量破万，中国重汽以2.4万辆夺冠，另外三家破万的企业是解放、陕汽和东风；同比增速跑赢行业“大盘”的企业包括大运（25%）、重汽（13%）、徐工（13%）和陕汽（9%）。累计来看，今年1-4月市场份额实现同比增长的企业包括重汽、解放和北奔这三家。
具体来看，中国重汽4月份销售重卡约2.4万辆，保持行业第一，销量同比增长13%；其1-4月累计销售约10.06万辆，同比增长13%，市场占有率上升到28%，上涨了0.6个百分点。
一汽解放今年4月份销售重卡约1.7万辆，同比上涨1%；1-4月，解放重卡累计销量约为7.62万辆，同比增长25%，市场占有率约21.2%，同比增加了2.3个百分点。解放天然气重卡的销量和份额，目前稳固地保持行业第一。
陕汽集团（包括陕汽重卡、陕汽商用车等）4月份销售重卡约1.5万辆，同比增长9%，今年1-4月销售各类重卡约5.39万辆，同比增长5%，市场占有率为15%。福田汽车（含福田戴姆勒汽车）4月份销售重卡约0.8万辆；今年1-4月，福田汽车累计销售各类重卡约2.88万辆，市场占有率约为8%。
一方面，在天然气重卡和新能源重卡的拉动下，5月份终端销量有较大概率实现同比增长；但库存较高，则可能导致5月份的行业整体开票销量持平或小幅下滑。另外值得一提的一点是，随着二季度后期国家鼓励淘汰老旧货车的“以旧换新”政策补贴细则出台（乘用车以旧换新补贴细则已经出台），下半年的国内重卡销量有希望呈现同比增长态势。
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