解放和重汽基本都是配的潍柴燃气发动机，这两家在天然气重卡这块强者恒强，陕汽算是中规中矩吧！
根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），2024年3月份，国内天然气重卡实销2.93万辆，环比今年2月份增长206%，同比也继续实现上涨，增幅高达208%，同比增速较上月（+49%）大幅扩大。至此，天然气重卡市场本轮自2022年12月开始的增长成功扩大至“16连增”，值得一提的是，2024年3月份2.93万辆的销量是天然气重卡市场有史以来第2高单月销量（仅次于2019年6月份的3.91万辆）。截止到2024年3月份，天然气重卡销量超过2万辆的月份一共出现了5次，其中3次就发生在最近的7个月里，可见当下燃气车市场有多红火。
2024年3月份，天然气重卡市场同比增长208%，具体到各家企业来看却不是只有增长一种声音。3月份销量前十企业8增2降，如果把范围扩大到前12，出现下滑的企业还要再增加1家。3月份，解放、重汽、福田天然气重卡销量同比分别增长了214%、766%和358%，实现增长的同时也跑赢天然气重卡市场“大盘”；北汽重卡去年3月份还没有开始销售天然气重卡，是净增长。与此同时，下滑的几家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业3月份销量同比下降了84%。
从市场份额看，3月份天然气重卡市场有4家企业份额超过10%，其中排名前两位的解放和重汽月度份额双双超过20%，解放和重汽3月份分别实销天然气重卡9657辆和7911辆，月度份额分别达到32.92%和26.97%，两家企业合计分食了3月份天然气重卡市场近6成的份额（59.9%）；陕汽和东风3月份分别实销天然气重卡4667辆和3267辆，月度份额分别为15.91%和11.14%；福田3月份份额也接近10%，以2643辆的销量分到9.01%的份额；排名月榜第6位的大运销售548辆，月度份额为1.87%；其他企业月度份额均不足1%。
2024年3月过后，天然气重卡市场已有企业累计销量破万，排名前两位的解放和重汽累计销量分别达到1.55万辆和1.18万辆，市场份额分别达到34.2%和25.95%，两家企业合计分食了今年一季度天然气重卡市场超6成的份额（60.15%）；陕汽、东风和福田三家企业一季度累计销量分别为6939辆、5208辆和3963辆，市场份额分别达到15.32%、11.5%和8.75%；累计销量排名第6的大运今年一季度销售天然气重卡982辆，市场份额为2.17%；其他企业市场份额均低于1%。
$中国重汽(SZ000951)$
