大马力发动机+自动变速箱的组合，在国产高端重卡中已经成为了“标配”，600马力及以上的发动机比比皆是，560马力成为了高端产品的门槛。相比于进口重卡，动力性已经从国产重卡的“短板”变为了“长板”；同时，随着自动挡的普及，AMT变速箱的工艺、可靠性、控制逻辑得到了大幅优化，油耗、换挡平顺性已与熟练的卡友相差无几。
在2024年1月初举行的中国重汽2024年合作伙伴大会上，汕德卡全新C9H重卡正式亮相。新车搭载中国重汽专属无极S动力链，采用潍柴WP17T 52.28%超高热效率发动机，匹配中国重汽自研第八代S-AMT16智能变速箱和小速比高效后桥，最大功率840马力，最大扭矩3750N·m；采用PCU动力域控制器，搭载S-TD节油技术，使大马力车型也能拥有出色的节油表现；搭载中国重汽S-IBD缓速制动技术，最大制动功率690马力，可替代液力缓速器
陕汽重卡在2024商务年会上推出了大马力德龙X6000牵引车。该车搭载WP17H+S16AO+H系列高效驱动桥，最大840马力，峰值扭矩高达3750N·m，做到爬坡不减速，1000公里可提前一个半小时到达。
$中国重汽(SZ000951)$
