还是老谭有远见很早就布局海外市场，去年出口重卡中国重汽就占了45%，但愿2024年继续保持高增长势头。
2023年，我国中重卡市场累计销量达101.82万辆，同比增长33%，较2022年净增长超25万辆，重返百万辆规模。
在中重卡市场全年收获超3成增长的大环境下，绝大多数企业都同步实现了增长。具体来看，2023年中重卡销量前十企业9增1降，实现增长的企业增幅均达到两位数，重汽、解放、陕汽、大运和北奔等企业增幅高于中重卡市场整体33%的增幅，跑赢“大盘”，排名前两位的重汽和解放中重卡销量同比分别大增49%和46%，对2023年中重卡市场的增长贡献最大。
中汽协数据显示，2023年我国商用车出口77万辆，同比增长32%，其中中重卡出口25.5万辆，同比增长48%，增速高于商用车出口整体增速。第一商用车网注意到，2023年我国中重卡出口的主力部队仍是重汽、解放、陕汽等老牌中重卡企业。
2023年中重卡行业前五企业合计分食了中重卡出口销量超95%的份额，其中重汽出口销量达到11.6万辆，独占45.49%；陕汽出口5.66万辆，市场份额达到22.2%；解放出口4.18万辆，市场份额16.38%，陕汽和解放在出口市场的份额较2022年分别提升了2.39个百分点和1.18个百分点；东风和福田分别出口1.55万辆和1.29万辆，市场份额分别为6.06%和5.04%；其他企业合计出口份额仅有4.84%。值得一提的是，2023年，除行业前五外的其他企业合计在出口市场的份额较上年提升了1.1个百分点，显然，已经有越来越多的企业参与到中国汽车出海大潮中来了。
行业前五企业2023年出口销量均超万辆，重汽、陕汽、解放和东风4家企业出口销量实现了增长，分别增长40%、66%、59%和75%；陕汽、解放、东风三家企业跑赢中重卡出口整体48%的增速。2023年中重卡出口8万余辆的“增量”中，主要还是由排名靠前的企业贡献，重汽、陕汽、解放和东风2023年出口销量分别增长了超3万辆、超2万辆、超1.5万辆和超6000辆，其他企业合计仅增长不到6000辆。
解放、重汽、陕汽等企业2023年之所以在中重卡市场跑出超市场整体的增速，市占率也实现提升，最关键就是在几个热点市场均有不错表现。
$中国重汽(SZ000951)$
