| 发布于: | 雪球 | 回复：23 | 喜欢：3 |
没几个懂汽车的，把智驾当成了汽车的全部，把华为当成了智驾全部。汽车行业没有华为，完全没有影响，华为不过善于营销，搞得自己武林盟主唯我独尊似的，实际不过行业小学生，正是需要仰仗各位大哥的时候。朱总说的很对，余就是吹牛逼，明明水平在一个档次，天天遥遥领先，实干家不喜欢爱吹牛的很正常。
发这种狗屁不通的东西之前，能不能先看看问界m9的订单量[捂脸][捂脸][捂脸]
长安那狗使一样的比比亚迪还烂底盘也敢说自己一线大厂了，阿维塔最拉夸的就那底盘了，不会有人以为人们是冲着长安去买的阿维塔吧
赛力斯是华为的公司？华为只是手把手教别人造车而己！那些猪友商自己造不好车又不虚心努力，自己没本事又怕别人太强，而且就怕自己人强，在洋人面前跪着也觉得有面子，在自己人面前那怕低点头也会歇斯底里。
世界汽车发展史近二百年，中国汽车史近70年，是从何而来的勇气认为那些个涉足行业不到10年的公司已经站在了行业顶端？都可以手把手教别人造车了[捂脸]以后大学也别搞什么物理学动力系机械系了，只开一个计算机系得了
问界现在销量是不错，也只能说新势力里边还可以，怎么能狂到嘲笑长安，况且现在问界的销量有多大占比是华为粉在买单还不好说，普通用户有多少人买单呢？一年以后销量稳定了再说吧。华为的智驾系统真的遥遥领先到长安求着与他合作？是华为找的人家长安好不好，合作失败是华为的巨大损失，而不是长安。一个问界能撑起华为汽车业务？声明：没有持有长安与赛力斯，也不讨厌华为，只是看不惯华为脑残粉狂喷朱华荣，在华为还没有证明自己的时候，长安能与华为合作证明了长安管理层的格局与勇气，是值得赞扬的。问界刚有点起色，脑残粉就飘了，分不清谁是甲乙丙丁了$长安汽车(SZ000625)$
格局低会跟华为合作？尤其当时问界局面还没打开，华为还没证明自己，长安才是有格局有勇气真金白银投入与华为合作，相反华为倒是三心二意，既要又要还要，两边押宝，一边说不造车要做供应商，一边还搞智选，妥妥渣男