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$小米集团-W(01810)$ 今年10W交付是最低要求,实际可以做到13-15W左右,根据几个版本的车的比例可以算出来,车均价26.1万,所以今年汽车的营收大概365亿,从交付的9个月扩展到12个月是486亿年营收,给3Xps,汽车部分对应市值1458亿人民币,港币1576亿,对应股价上涨6.3元港币。车上市之前一直给车部分是负估值,就算车给0估值,也应该从17元开始计价,所以今年的业绩对应股价17+6.3=23.3元是比较合理的。这只是看今年,市场现在对25,26年的汽车营收我就没看到给对的,特别花旗给的那个营收估计,是实习生写的吗?

精彩讨论

潮起wei潮落04-25 05:55

别分析了,股票价格跟实际价值不是太低就是太高,你好说的23有可能是实际价值(有个人算的是28),但是股票价格有可能是8元,有可能是35! 现在就是等风口了,风来了100也有可能!

科斯托兰尼04-25 10:09

小米真诚和厚道的价值观决定了,同行业没人会喜欢他

燃情岁月201504-25 07:15

赛力斯都5倍ps了,严重高估

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3倍PS也太高了吧?如果是这样,赛力斯的估值要多少?

04-25 10:09

小米真诚和厚道的价值观决定了,同行业没人会喜欢他

04-25 05:55

别分析了,股票价格跟实际价值不是太低就是太高,你好说的23有可能是实际价值(有个人算的是28),但是股票价格有可能是8元,有可能是35! 现在就是等风口了,风来了100也有可能!

我也觉得10万台仅仅合格线内

04-25 06:14

还有一点,汽车对手机和IoT产品的反哺

04-25 16:50

想多了,有个8万算不错

非常赞同

咋说呢,我觉得应该看平销期

04-24 23:20

今年会到26,港股今年会有流动性溢价