证券之星消息，中科软(603927)07月04日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：尊敬的董秘您好，在OpenAI停止对中国提供服务以后，国内各个大模型更是摩拳擦掌，由于市场容量庞大，OpenAI留下的市场空白肯定会引起各家大模型企业的争抢，贵公司作为我国顶级软件开发公司，定会担当使命为国争光，贵公司有哪些措施积极布局该业务领域，谢谢。
中科软董秘：尊敬的投资者，您好！谢谢您的关注。人工智能技术的发展路径目前呈现出两种技术路线：一类是通用领域大模型，通过极大参数的训练，不断提升模型通用能力；而另一类则是在垂直领域应用，追求对现有行业应用软件进行“最后一公里”改造。相较于通用大模型，垂直领域的AIGC应用需要解决模型针对性、确定性、精准性和安全性的问题，同时客户更重视投入的产出比，因此需要在有限算力投入下解决精准计算的问题。这给中科软这类ISV提供了广阔的业务机会，公司目前正在重点推进各行业应用领域垂直MaaS（ModelasaService）平台的研发，利用最新AI商用模型或开源模型，以行业应用软件领域知识（词根表、蓝图结构、样本程序等）进行专门训练，同时迁移通用AI大平台能力，打造垂直领域AIGC平台（MaaS平台），从数据标注、模型选型与测试、工程化集成和通用平台工具的建设等方面为客户提供全面的AIGC应用场景挖掘和解决方案落地，帮助客户实现从内、外部模型到前台应用的快速配置对接、上线。
投资者：董秘好：四部门印发《国家人工智能产业综合标准化体系建设指南（2024版）》构建人工智能产业高质量发展和"人工智能＋"高水平赋能需求的标准体系。人工智能产业链包括基础层主要包括算力、算法和数据，框架层主要是指用于模型开发的深度学习框架和工具，模型层主要是指大模型等技术和产品，应用层主要是指人工智能技术在行业场景的应用。我国人工智能产业形成庞大市场规模。贵公司有哪些措施积极落实该政策。谢谢。
中科软董秘：尊敬的投资者，您好！谢谢您的关注。人工智能技术的发展路径目前呈现出两种技术路线：一类是通用领域大模型，通过极大参数的训练，不断提升模型通用能力；而另一类则是在垂直领域应用，追求对现有行业应用软件进行“最后一公里”改造。相较于通用大模型，垂直领域的AIGC应用需要解决模型针对性、确定性、精准性和安全性的问题，同时客户更重视投入的产出比，因此需要在有限算力投入下解决精准计算的问题。这给中科软这类ISV提供了广阔的业务机会，公司目前正在重点推进各行业应用领域垂直MaaS（ModelasaService）平台的研发，利用最新AI商用模型或开源模型，以行业应用软件领域知识（词根表、蓝图结构、样本程序等）进行专门训练，同时迁移通用AI大平台能力，打造垂直领域AIGC平台（MaaS平台），从数据标注、模型选型与测试、工程化集成和通用平台工具的建设等方面为客户提供全面的AIGC应用场景挖掘和解决方案落地，帮助客户实现从内、外部模型到前台应用的快速配置对接、上线。
投资者：请问贵司领导：你们不希望自家股票上涨还是认为现在自家二级市场估值偏高？没完没了的跌了5年了，这两天有加速下跌的态势，你们有何感想，难道任由它一直这样跌下去？赶紧想办法稳住股价吧！要实际行动，不是喊口号
中科软董秘：尊敬的投资者，您好！谢谢您的关注。公司董事会、管理层一直以来重视公司市场价值的实现，重视保护投资者特别是中小投资者利益。从业绩增长和现金分红看，自2019年上市以来，公司一直坚持以主营业务的不断发展和持续的现金分红回报投资者的长期信任，公司净利润从上市前2018年的3.21亿元增长至2023年的6.55亿元，同时每年基本以净利润的50%左右向股东进行现金分红，自上市以来累计分红14.03亿元，超过公司累计融资金额的1倍有余；在维护股价方面，2022年2月-4月，公司股价经历较大幅度下跌，为了维护公司股价，提升投资者信心，公司于2022年5月底公告回购计划，并于2022年6月-11月进行了股份回购，累计回购股份769.08万股，回购规模1.74亿元。在投资者沟通方面，公司也在不断加强与各类投资者的沟通工作，针对机构投资者，通过接待现场调研、参加反路演等方式加强互动交流；针对中小投资者，公司通过公开信息披露、召开业绩说明会、上证e互动平台问题回复、接听投资者电话等方式使投资者更好地了解公司发展，倾听投资者意见及建议，公司市场关注度、分析师研报覆盖不断增加，股东结构进一步优化。公司二级市场股价走势受多种因素影响，公司仍有更多需要努力的地方。作为国有控股企业，公司将在法律法规及国资管理要求允许的范围内，兼顾公司长远发展和公司股价短期市场表现，积极探索各项市值管理工作，也欢迎各位投资者对于公司发展多提宝贵意见。
投资者：非常遗憾，今天的阿软又是大跌！我真的非常疑惑！一家央企控股、业绩尚可的高科技公司，上市五年，二级市场走势如此不堪！导致长线投资者亏损严重！我想问一下中科软的领导们，当前股价是否能体现出公司真实的价值？公司领导层有没有就市值管理做一些研究？
中科软董秘：尊敬的投资者，您好！谢谢您的关注。公司董事会、管理层一直以来重视公司市场价值的实现，重视保护投资者特别是中小投资者利益。从业绩增长和现金分红看，自2019年上市以来，公司一直坚持以主营业务的不断发展和持续的现金分红回报投资者的长期信任，公司净利润从上市前2018年的3.21亿元增长至2023年的6.55亿元，同时每年基本以净利润的50%左右向股东进行现金分红，自上市以来累计分红14.03亿元，超过公司累计融资金额的1倍有余；在维护股价方面，2022年2月-4月，公司股价经历较大幅度下跌，为了维护公司股价，提升投资者信心，公司于2022年5月底公告回购计划，并于2022年6月-11月进行了股份回购，累计回购股份769.08万股，回购规模1.74亿元。在投资者沟通方面，公司也在不断加强与各类投资者的沟通工作，针对机构投资者，通过接待现场调研、参加反路演等方式加强互动交流；针对中小投资者，公司通过公开信息披露、召开业绩说明会、上证e互动平台问题回复、接听投资者电话等方式使投资者更好地了解公司发展，倾听投资者意见及建议，公司市场关注度、分析师研报覆盖不断增加，股东结构进一步优化。公司二级市场股价走势受多种因素影响，公司仍有更多需要努力的地方。作为国有控股企业，公司将在法律法规及国资管理要求允许的范围内，兼顾公司长远发展和公司股价短期市场表现，积极探索各项市值管理工作，也欢迎各位投资者对于公司发展多提宝贵意见。
投资者：尊敬的董秘您好，7月1日工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部公布20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市,贵公司有哪些措施积极布局，谢谢。
中科软董秘：尊敬的投资者，您好！谢谢您的关注。中科软已参与交通信息化建设工作超过20年，为交通运输部、省市公路管理局、交通信息中心等客户提供丰富的软件产品、IT解决方案、系统集成等各类信息化建设，涵盖交通应急指挥调度系统、路网运行监测与预警系统、公路辅助决策支持系统、可变信息屏安全监测系统、交通地理信息平台、智能路网运维监管系统等。车路云协同产业链涵盖从基础设施建设到应用服务多个领域，公司会密切关注相关业务机会，结合公司在交通信息化领域的技术积累和客户资源，把握行业发展机遇。
投资者：股价原本就是处在上市五年的最底部区域，今天又是毫无征兆的暴跌！破位风险越来越大，呼叫中科软领导们，请问阿软这是怎么了？是公司基本面出问题了？请问具不具备披露中报预告的条件？请速速答复
中科软董秘：尊敬的投资者，您好！谢谢您的关注。公司经营一切正常，并将严格按照《上海证券交易所股票上市规则》等法律法规的要求及时履行信息披露义务。公司股价走势受多种因素影响，公司将继续努力做好各项生产经营，提升科技创新能力，不断提升公司市场竞争力，坚持现金分红政策回报股东的长期信任。
投资者：请问截止到2024年6月20日收盘公司股东人数是多少？谢谢
中科软董秘：尊敬的投资者，您好！谢谢您的关注。截至2024年6月28日收盘，公司股东总数为48,871户。
投资者：请问截止到6月7日盘后公司股东人数是多少？谢谢
中科软董秘：尊敬的投资者，您好！谢谢您的关注。截至2024年6月28日收盘，公司股东总数为48,871户。
投资者：请问贵司经营正常吗，股价连续暴跌市值严重低于同行公司是什么原因？
中科软董秘：尊敬的投资者，您好！谢谢您的关注。公司董事会、管理层一直以来重视公司市场价值的实现，重视保护投资者特别是中小投资者利益。从业绩增长和现金分红看，自2019年上市以来，公司一直坚持以主营业务的不断发展和持续的现金分红回报投资者的长期信任，公司净利润从上市前2018年的3.21亿元增长至2023年的6.55亿元，同时每年基本以净利润的50%左右向股东进行现金分红，自上市以来累计分红14.03亿元，超过公司累计融资金额的1倍有余；在维护股价方面，2022年2月-4月，公司股价经历较大幅度下跌，为了维护公司股价，提升投资者信心，公司于2022年5月底公告回购计划，并于2022年6月-11月进行了股份回购，累计回购股份769.08万股，回购规模1.74亿元。在投资者沟通方面，公司也在不断加强与各类投资者的沟通工作，针对机构投资者，通过接待现场调研、参加反路演等方式加强互动交流；针对中小投资者，公司通过公开信息披露、召开业绩说明会、上证e互动平台问题回复、接听投资者电话等方式使投资者更好地了解公司发展，倾听投资者意见及建议，公司市场关注度、分析师研报覆盖不断增加，股东结构进一步优化。公司二级市场股价走势受多种因素影响，公司仍有更多需要努力的地方。作为国有控股企业，公司将在法律法规及国资管理要求允许的范围内，兼顾公司长远发展和公司股价短期市场表现，积极探索各项市值管理工作，也欢迎各位投资者对于公司发展多提宝贵意见。
投资者：5月底，全国共建成17个国家级智能网联汽车测试示范区、7个车联网先导区、16个智慧城市与智能网联汽车协调发展试点城市，开放测试示范道路3.2万多公里，发放测试示范牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里。据中国汽车工程学会预测，预计到2025年整个智能网联产业产值将达到7000多亿元，2030年将达到约2.6万亿的规模。贵公司在车路云一体化和智能化路侧基础设施等如何努力布局，谢谢。
中科软董秘：中科软已参与交通信息化建设工作超过20年，为交通运输部、省市公路管理局、交通信息中心等客户提供丰富的软件产品、IT解决方案、系统集成等各类信息化建设，涵盖交通应急指挥调度系统、路网运行监测与预警系统、公路辅助决策支持系统、可变信息屏安全监测系统、交通地理信息平台、智能路网运维监管系统等。车路云协同产业链涵盖从基础设施建设到应用服务多个领域，公司会密切关注相关业务机会，结合公司在交通信息化领域的技术积累和客户资源，把握行业发展机遇。
投资者：6月25日，OpenAI向中国用户发布邮件称，自7月9日起阻止来自非支持国家和地区的API流量，贵公司有中科院背景，我们能否为我国挺起脊梁，开发中国的OpenAI,希望贵公司努力布局，贵公司给予积极面对，贵公司有哪些措施和计划，谢谢。
中科软董秘：尊敬的投资者，您好！谢谢您的关注。人工智能技术的发展路径目前呈现出两种技术路线：一类是通用领域大模型，通过极大参数的训练，不断提升模型通用能力；而另一类则是在垂直领域应用，追求对现有行业应用软件进行“最后一公里”改造。相较于通用大模型，垂直领域的AIGC应用需要解决模型针对性、确定性、精准性和安全性的问题，同时客户更重视投入的产出比，因此需要在有限算力投入下解决精准计算的问题。这给中科软这类ISV提供了广阔的业务机会，公司目前正在重点推进各行业应用领域垂直MaaS（ModelasaService）平台的研发，利用最新AI商用模型或开源模型，以行业应用软件领域知识（词根表、蓝图结构、样本程序等）进行专门训练，同时迁移通用AI大平台能力，打造垂直领域AIGC平台（MaaS平台），从数据标注、模型选型与测试、工程化集成和通用平台工具的建设等方面为客户提供全面的AIGC应用场景挖掘和解决方案落地，帮助客户实现从内、外部模型到前台应用的快速配置对接、上线。
投资者：尊敬的董秘您好，请问截止到6月末贵公司股东人数是多少？谢谢
中科软董秘：尊敬的投资者，您好！谢谢您的关注。截至2024年6月28日收盘，公司股东总数为48,871户。
投资者：请问，截至2024年6月28日，公司的股东数是多少？谢谢
中科软董秘：尊敬的投资者，您好！谢谢您的关注。截至2024年6月28日收盘，公司股东总数为48,871户。
投资者：请问截止到2024年6月28日收盘公司在册股东户数是多少？
中科软董秘：尊敬的投资者，您好！谢谢您的关注。截至2024年6月28日收盘，公司股东总数为48,871户。
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