光大证券股份有限公司程新星近期对广深铁路进行研究并发布了研究报告《2022年三季报点评：疫情冲击叠加成本刚性，业绩继续承压》，本报告对广深铁路给出增持评级，当前股价为1.93元。
广深铁路(601333) 事件：公司发布2022年三季报。公司2022年前三季度实现营业收入152亿元，同比增长1.96%；归母净亏损约9.9亿元，较上年同期亏损（2.6亿元）大幅增加；扣非归母净亏损约10.3亿元，较上年同期亏损（2.6亿元）大幅增加。公司22年第三季度营业收入57.5亿元，同比增加8.9%；归母净亏损2.3亿元，较上年同期（亏损2.6亿元）小幅减亏，环比Q2减亏1.4亿元。 国内疫情反复，增开长途线路推动客运收入增长。公司22年前9月共发送旅客2,256万人次，较21年同期下降28.8%，较19年同期下降67%，主要是受国内疫情反复影响，其中城际列车、直通车、长途车客运量较21年同期分别同比下降39.8%、100%、21.1%，较19年同期分别同比下降74%、100%、58%。公司22年上半年人均客运收入同比上涨71%，主要原因是公司开行了部分前往赣深高铁方向的跨线长途动车组列车；此外自2021年4月起，公司申请增开了部分跨线长途动车组列车。综合以上因素，公司2022年上半年实现客运收入31.3亿元，较2021年同期增长6.4%，较2019年同期下降23%。 列车开行对数减少，路网清算收入同比下降。公司2022年上半年路网清算服务收入约16.3亿元，较2021年同期下降10.9%，较19年同期下降20%，主要原因是国内疫情影响，铁路客运列车开行对数同比减少；2022年上半年其他运输服务收入约34.6亿元，较2021年同期增长1.7%，较19年同期增长29%，主要原因是公司新增为赣深铁路提供铁路运营服务。 货运业务表现低迷。公司22年前9月货物发送量约1,225万吨，较21年同期下降13.2%，较19年同期增长1.8%。公司22年前6月发送货物全程周转量较21年同期下降13.3%，较19年同期下降6.4%，主要是受新冠肺炎疫情和宏观经济增速放缓的影响。综合以上因素，公司2022年上半年实现货运收入8.3亿元，较2021年同期下降16.7%，较19年同期下降9.8%。 成本继续上涨，毛利率同比转负。公司2022年上半年主营成本同比上涨8.7%，低于营业收入同期增速，主要原因还是公司部分运营成本刚性。在新增开行跨线长途动车组列车的背景下，公司2022年上半年人工成本、设备租赁服务费、折旧、物料及水电消耗分别同比上涨3.8%、19.1%、1.1%、1.6%。综合以上因素，公司2022年前三季度毛利率为-7.6%，较上年同期（-0.92%）大幅下降，公司2022年第三季度毛利率为-4.1%，较Q1（-9.3%）、Q2（-10.1%）有所修复。 投资建议：疫情对公司生产经营带来负面影响仍将持续，短期盈利承压。考虑公司国内疫情仍反复，我们下调公司22-24年净利润预测分别至-13.3亿元、+2.5亿元，+5.5亿元（原为-2.8亿元、+2.8亿元、+5.7亿元）；由于目前公司A股、H股均处于破净状态，我们维持公司A股、H股“增持”评级。 风险提示：宏观经济下行导致客运货运需求下行；自营铁路线路客运量大幅下滑；路网清算收入、铁路运营服务收入增长低于预期。
证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中泰证券皇甫晓晗研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为36.87%，其预测2022年度归属净利润为盈利6.82亿，根据现价换算的预测PE为19.5。
最新盈利预测明细如下：
该股最近90天内共有2家机构给出评级，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为2.24。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，广深铁路（601333）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标2.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
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