你要发这个我就好奇了——最近全国性寒潮降温，这一轮新能源车表现咋样，尤其是这两年新出的新能源车在这最近的低温环境中，有没有在和以前车型的对比中有明显改进，我很好奇。

主要是供暖比较费电

冷知识：(懂车帝)在-40度的情况下某车续航达成率，能达到80%多。$比亚迪(SZ002594)$

城市通勤我感觉300都够，500够开仨礼拜的

啥车都一样，锂电池就这样。三元算好的，磷酸铁锂冬天更不行

我百公里27度 智己l7

model3 这几天实际行驶按照充满显示大概85折左右，冬天满显390 夏天410

物理常识是低温对于电阻来说是更低的。所以问题的核心是低温下汽车空调消耗加大 ，车子制动更频繁能量损耗更大。还有汽车轮胎或者地面结冰这些都会影响的！

朋友刚提的埃安y开空调大概20度电耗，

来东北不得打一折啊