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单车感知设备多多益善没错,但在未来法律允许的条件下,车路协同场景(如高速)中,增加了了单车感知的冗余,现阶段 噱头大过效能是必然
引用:
2020-10-01 21:10
$比亚迪(SZ002594)$ 现阶段电动车最重要的是降本,其次是安全性,特斯拉没有优势。建议盲目崇拜特斯拉自动驾驶的趁早醒悟,中国特色智能汽车发展趋势是车端+路侧+云的车路协同模式,可靠性和稳定性是特斯拉单车智能无法企及的