这是个非常有趣的案例，正好用来解释我看待很多问题的视角。
马路边上的村民偷偷破坏马路是造成这种大坑的主要原因，这个事实大家可以去验证。我之所以知道是因为我初中时每天单程要走十里这样的土马路从家到镇上中学上学，有数不清多少次这条路的治乱循环，刚修好没多久又出现大坑，很重要的原因就是当地居民往马路中间泼水加上车辆碾压积水造成的。
这个事实可以构建出这样一个场景。一个贫困落后的山村要修路，需要经过某个邻村，然后路总是在这个邻村处形成无数的坑，最终导致这条路总是无法正常使用。作为挂职过来的干部，你怎么处理这种情况？
首先你根本不会想到这种现象的出现。你总以为村民们不知道要想富先修路，需要你去教育。其实你接手后就知道没这回事，村民都知道，但这么一件小事也很复杂，长期的利益对抗导致这么点小事都搞不成。
修路有利于遥远的落后山村，对这个在路上的山村没有收益甚至只有成本。类似于一楼装电梯一样，你方便了但是我受损了，你的车快速驶过造成噪音和灰尘及安全隐患，这对我来说就是实在的直接损失。要是路在我这里断掉，我这里就是交通节点，说不定我还能受益。所以我希望这条路坏掉，车尽可能少走，这样我就可以受损更少。你不能指责我向土路泼水，因为我需要清洗灰尘减少灰尘对我家人的损失。
于是你就知道，这种情况没啥好的解决办法，但是你很快也想通了，路坏了就修，倒也能创造就业和投资和收入，那就这样吧。于是这条路就一直这样烂下去了，你也成功得到了对当地百姓的绝望 稀泥扶不上墙 等各种刻板成见而心灰意冷，或者是以此来进一步上纲上线批评当地 ZF甚至国家。
其实只是你根本没有踏实去调研过，或者是根本没机会听到他们说的实话。最后你发现，来了一个实在解决问题的人，帮他们把经过他们村里这段马路进行水泥硬化并加装减速带，帮马路边的人出主意修个停车坪摆个水果摊卖西瓜，啥问题都解决了。人还是那些人，路已经不是那些路了，社会就这样变得更好了。
所以还是那句话，批评是容易的，但是改变更加有价值。