恭喜发财！
首板
车联网
瑞斯康达，多伦科技，鸿泉物联，国华网安
中海达，日上集团，金溢科技，通达电气
理工光科，必创科技，苏州科达，中公高科
华闻集团，高新兴
首封时间，早10午4，情绪回落
1指数圆底型回暖预期，套利最高标，量化平铺题材炒作。
2既然是套利最高标，东晶是最大变数，长江如果不能登顶，那么小弟后排就不能放手去博弈。
3一个有意思的说法，武汉就170亿投资，全国32省乘以每省100亿，也有3000亿以上规模，投资力度堪比芯片大基金。
4首板均有身位压制，除了一字板强行启动形成反推动作，找不到其他破局办法。
元器件
屹通新材，科瑞斯，田中精机，铭普光磁
首封时间，早4午0，情绪回落
1东晶超预期发酵。
2均为20厘米，懂什么意思就行。
3停止发酵时间为车联网启动时，视为pk对抗预期。
超跌微盘
华嵘控股，大连友谊，伟隆股份，申科股份
宏达新材，金富科技，国旅联合，海欣股份
万方发展，美克家居，鸿博股份，德宏股份
首封时间，早12午2，情绪回落
1华闻止跌反包，低价微盘集体异动。
2东晶登顶，微盘发酵。
3个股主业比较杂乱，无特别明显站队路线，只能以低价超跌微盘来看待，介入条件非常苛刻。
低空
建新股份，恒天海龙
首封时间，早2午0，情绪回落
1车路云利好低空的基础建设，是利益受益方。
2宗申未涨停，强度差点意思。
3题材调整有一段时间，想做的话，自己埋伏介入前期辨识度即可。
华为鲸鸿
智度股份，华扬联众
首封时间，早0午2，情绪升温
1华为这个具体有什么刺激，我没看新闻，不清楚拉升原因。
2华闻反包结构，可以做华闻连板补涨逻辑。
其余形式独苗
宏和科技，消费电子，昨日消费电子已经证明了持续性不佳，因此跳过。
三星医疗，电网，不清楚避险属性为何拉升。
海昌新材，机器人，拉升原因不明。
泰嘉股份，消费电子，拉升原因不明。
骏鼎达，化工，次新。拉升原因不明。
锴威特，芯片弹性，趋势类，可留意低吸价值。
首板总结
1车联网贯穿整日发酵，题材角度是日内最强。
2低价超跌微盘受华闻东晶影响，日内涨停最多。
3华闻是低价超跌，车联网，传媒的中转联系点。
二板晋级
索菱股份，单骑救主，理应享受加速溢价。
松发股份，早盘微盘低价异动，顺势上板，从股本看是微盘，连板逻辑被东晶压制。
华铭智能，车联网弹性标，加速3板预期。
金溢科技，车联网前期先锋，熬走协和后爆发，实际高度不低，缺失性价比。
杰美特，苹果消费电子，可以看做趋势型，处于异动临界点，连板角度性价比缺失。
三板晋级
长江通信，爆量检验未炸板，发酵其属性，毫无疑问的加速局。
五板晋级
东晶电子，从主业角度发酵看一般，甚至不如预期。从微盘超跌看，日内带动性最强，当然了，功劳离不开华闻的反包结构助力。
周三计划
1一字板助攻方向。
2观察东晶是否被认可走低价微盘路线，否则协和补涨科技角度出身，这种科技发酵是配不上今日的加速局的，得分歧检验。
3观察长江通信为首的车联网封单是否符合预期，按理得出现三个一字板以上。
高标情绪
1东晶超预期弱转强，发酵元器件，符合预期。
2索菱一字板助攻车联网，长江封死后发酵，符合预期。
3华闻超预期反包结构，低价微盘，车联网，传媒等均有发酵，超预期。
隔夜预期
1长江昨天已经提示过，没买到的，肯定无买点了，至于索菱也是加速预期。只能从预期差里做补涨挑一个做一字板加速，瑞斯康达和多伦科技从时间上是具备勇敢性。
2微盘，东晶和松发是身位，时间和身位优势是东晶优于松发。
3华闻韧性表达，我只能推荐华闻补涨路线，具体个股较多，无法聚焦。
思考题
1华闻反包结构，低价微盘，车联网，传媒均有联系，那么今日它是以那条路线做反包结构的？华闻今日是套利还是助攻？华闻的地位今日开始比协和高一等级吗？
（此题必答）
2长江和索菱一字板的情况下，车联网后排有必要跟随介入吗？车联网是当初被协和耽误的主升题材吗？当初协和能卡金溢，现在东晶能卡长江吗？
3排序题，基于长江一字板的情况下，华闻补涨，长江补涨，东晶主升，请排序。
全部讨论
刺大威武
今日操作：等到协和冲不动红盘卖出金禄电子，减仓锴威特，持仓东晶电子。
答题答题！
1，华闻反包结构，低价微盘，车联网，传媒均有联系，那么今日它是以那条路线做反包结构的？华闻今日是套利还是助攻？华闻的地位今日开始比协和高一等级吗？
答：本身带动性之前华闻就不低，是这轮低价微盘反弹的核心，所以说低价微盘看它的脸色也对，它开盘暴拉，微盘股指数一起行动的，首次触板是9点41在长江封死之后，所以说是低价微盘+车联网导致它能走出反包结构，不是套利，地位还是比较重要的，跟协和感觉不是一个东西，协和本来前面发酵也没它好，10天8板，按说高度还真比协和高了点，但是协和可能就是先锋，后面还的看东京的高度了。
2，长江和索菱一字板的情况下，车联网后排有必要跟随介入吗？车联网是当初被协和耽误的主升题材吗？当初协和能卡金溢，现在东晶能卡长江吗？
答：怎么能说是被协和耽误的呢，你要是真强，那协和也影响不了，再说了协和没有汽车电子吗，说到底还是不够强势，而且从目前看，芯片并没有结束，说不来车路云就是芯片和消费电子大周期之下的一个支线，很有可能啊，剧本再次上演的可能性不小，毕竟身位还差着呢。
3，排序题，基于长江一字板的情况下，华闻补涨，长江补涨，东晶主升，请排序。
答：东晶主升，长江补涨，华闻补涨，感觉还是有一个把泛科技的高度打起来，大家都好做。
从始至终我都觉得华闻集团是市场情绪核心，第一次佛山进去第二天亏着走就注意了。。在月初那种环境发酵亏损低价，这种发酵的勇气比如高标断板都大。包括后续的国风新材。有一点看不懂的就是那个一字地板，协和断板都没给一字地板，华闻集团反而给了就很奇怪，这一点看反而是华闻集团弱了，但是这样理解今天华闻属于纠错了
所有亏损低价的勇气来源都是华闻集团，而科技类勇气来源可以是协和，但更可以是工业富联，易中天，赛力斯这些
刺大发财！
既然有必答题，就处女答一回，以前的题只敢思考不敢做答
1走的是低价，因为今天开盘就一只一字板（索菱），有低价属性，加之大连友谊和华嵘等低价股秒板，属于换手前三，申科也30秒上板，索菱回封（插一句索菱的低价会影响它后续在车路协同概念里的走势，刺大常说的出身问题）。后面封板走的是车路协同加分，因为低价发酵了很多，它却没有封，助攻车联网封的。华闻的地位不一定会比协和高，除了上述理由外，个人觉得，车路协同会是一个大周期，大的属于科技领域，而华闻的科技属性远不及协和，传媒和低价是它的主标签。科技反弹，协和二波的可能要大于华闻。
2有必要介入，比如同身位的金溢，个人觉得金溢会卡掉索菱，理由是索菱有低价属性，除非低价继续共舞或替代车联网。车联网不是被协和耽误的主升题材，而是因为周末发酵，因此当初协和卡掉金溢是板块效应不够，而现在的热度东晶必被长江卡掉。
3排序:长江主升、华闻补涨、东晶让位
刺大发财
1华闻反包结构，低价微盘，车联网，传媒均有联系，那么今日它是以那条路线做反包结构的？华闻今日是套利还是助攻？华闻的地位今日开始比协和高一等级吗？
应该是以低价微盘做反包的，早盘东晶干净秒板带动低价微盘发酵，炸开索菱，华闻首次涨停也在这个时间内。套利最高板。目前看是比协和强，目前看应该可以连板开启二波。
2长江和索菱一字板的情况下，车联网后排有必要跟随介入吗？车联网是当初被协和耽误的主升题材吗？当初协和能卡金溢，现在东晶能卡长江吗？
300套利。谈不上吧，不同时期资金对题材的选择而已。东晶按协和补涨来看5板应该到头，但今天另谋了出路又有华闻出来站台，也许还能走两板，毕竟最高板了，市场情绪也还可以，都没有一字跌停了
3排序题，基于长江一字板的情况下，华闻补涨，长江补涨，东晶主升，请排序。
东晶主升，长江补涨，华闻补涨
韭菜回答：1.华闻磨磨唧唧尾盘才上板，纯属套利！
2.东晶电子一个先锋10Cm怎么可能斗的过车路协同一个大板块，况且车路协同还有20cm会形成助攻。东晶卡长江有难度！
刺大晚上好
1.感觉走的低价微盘路线，车联网方向竞价分歧，但华闻却是竞价很强势的抢筹，车联网方向竞价强度不能支撑华闻竞价这样的表态，并且昨天车联网的强度很高，华闻地板却纹丝不动，所以不是车联网。传媒就更不是了，强度比车联网强度低太多。今天竞价的抢筹属于纠错，华闻是国企注资保壳，越接近1块钱性价比越高，所以这里有大资金抢筹抄底。资金认可他的是低价微盘+保壳独立逻辑，以这个逻辑支撑反包。
算助攻，竞价反推情绪向上，东晶的竞价抢筹也是被华闻的抢筹超预期反推。华闻+东晶的超预期，从而助攻了今天超跌微盘股的爆发。
今日上板主动性不够，暂当套利看待，确认不了他比协和地位高，得需要明天再观察其强度。
2.后排没必要介入，大盘放量的节点一直没有出现，暂时不当主升题材看待。
有这个可能，东晶微盘是天然优势；长江盘子过大，而且游资货太多，板块不及预期容易被兑现。
3.东晶主升、华闻补涨、长江补涨