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快慢我不关心,任何一条技术路线,都会有瓶颈期和天花板的,软件算法又没有专利堡垒,只要舍得砸钱,追上只是时间的问题。我想请教的是一两年内,如BYD以五千或八千的价格选装高快智驾,下放到十几万级车上,这样的竞争力你怎么看?
大厂间的规模化降本不会差太多 智能化时代拼的就不只是价格了 同价位段里智能化使用性体验感将会大大影响其消费决策 打比方像杭州已经开放城市智驾了 如果有的车企这会还没开通杭州城区的NOA 同价位段里 竞争力就差不少。后面陆陆续续各地主要城市都会开放 所以城市NOA慢的话 是会实实在在影响销量的