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华阳的业绩是低于我的预期的,但这个预期是建立在二季度车市下降严重华阳还能营收增长7%的基础上的。理性一点,目前这个营收符合预期,环比增长18.5%,扣非净利润同比增长57%,恢复到了正常的水准,这还是在持续加大研发投入以及新业务的投入前提下,我觉得还可以,但我觉得没有特别出彩,只能说中规中矩。另外有一些值得注意的点,华阳三个季度业绩建立在长城持续低迷的情况下,但从最近长城的动作来看,物料问题解决了,最明显的证明就是坦克300这个月的产量会稳定破一万,另一点,哈弗插混陆续推出,明年长城会基于市场竞争定价,也就是说会更加亲民。明天有三场会议,听完再具体聊一聊吧。

热门回复

2022-10-27 22:42

你说反了吧,三季度我跟踪的几个都是超预期的,偶尔几个低于预期也是有自己的原因。明年销量下降,也是会有不少公司会有不错的业绩,因为这一轮汽车周期是以中国的零部件赋能来展开的,他们持续扩大市占率,提高自己的单车价值量。

2022-10-27 21:34

我也这么理解,中规中矩,无惊无喜,但是逻辑验证没问题,扣非持续增长。长城今年销量一般,制约了华阳。四季度装车其他品牌增多后,长城占比减少。后市可期

2022-10-27 22:43

是这样

关键股价已经下来30%+,再不超预期也充分反应了,看四季度放量和未来扩产放量情况吧。

明天看市场反馈了,关键现在汽车零部件整体不好,市场预期衰退影响汽车销量