在技术还没完全得到突破之前,比较单次充电行使公里数;现在很多厂家都跟风搞新能源汽车产业,我个人担心会像光伏产业一样,产能过剩
油品升级不是更靠谱么?
增加1000万辆新能车,也只是保有量的不到10%,环保效果能有多大?
而且这1000万辆,纯电的最多200万辆,其他都是插电,对燃油的替代作用恐怕连3%的不到。
而1000万辆卖给谁?中国有那么多拥有独立车库以配置充电桩的车主么?
Mark
辛苦
充电桩,锂电都被恶炒过,整车的机会可以发掘一下,除了比亚迪之外机会最大的是哪个?
报告出的太晚,新能源已经来回炒好几遍了
转发,学习。懂得自然懂。
学习,收藏
声大,你的天下粮仓停牌了,最近被洗出去了3万股
我水平不够,写不出来,我学习为主