你们国产车自己卷吧，像光伏那样。卷的一文不值，我当乐子看。

是价格吗？明明是车型、技术老旧的问题。现在国产车普遍更贵，均价一直在上升。与BBA是反方向的。

那这些合资车岂不是更卖不出去哈哈哈笑死

貌似这种策略是对的，因为价格战没有任何意义反而会拖垮自己

就该如此，恶性竞争后只会带来降低质量，偷工减料输掉品牌

你们国产车自己卷吧，像光伏那样。卷的一文不值，我当乐子看。

那这些合资车岂不是更卖不出去哈哈哈笑死

就该如此，恶性竞争后只会带来降低质量，偷工减料输掉品牌

是价格吗？明明是车型、技术老旧的问题。现在国产车普遍更贵，均价一直在上升。与BBA是反方向的。

貌似这种策略是对的，因为价格战没有任何意义反而会拖垮自己

小康股份，北汽蓝谷，江淮汽车这些“旧时代”的落后者，应该就让他们彻底退出市场！无穷无尽的补贴与融资，最后只会导致产能过剩，亏本甩卖打价格战，成为下一个光伏！对与一个国家而言，就是最大的“战略失败”！

2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元，2020年为15.3万元，到2023年零售均价提升至16万元。而2024年1月~6月，国内乘用车零售均价更攀升至17.9万元，较2019年上涨了3.7万元。

汽车这个市场完全是充分竞争市场，而且几乎不是必需品，不打价格战等着关门滚蛋

不卷价格，就得卷铺盖卷，这些合资车都得退出中国市场了！

表面上价格战利好消费者，实际上是对上下游各产业环节的恶劣的破坏