内行人可能觉得外形没问题,消费者只要有人说像“X材”车,大概率止步,连试车都不会去,特别在讲意头两广地区。
还能盈利,那就还有调整的机会
增程应该还有两年左右的红利期
理想还有时间向纯电转型
内行人可能觉得外形没问题,消费者只要有人说像“X材”车,大概率止步,连试车都不会去,特别在讲意头两广地区。
MEGA居然没人告诉他们外形的问题,这个公司管理的匪夷所思
是的~外形不但没问题,而且挺好看的。我觉得纯电的如果用1000公里续航加快充~或许比单独快充这个点,市场接受度会更高。因为这个价位的纯电,今年的市场,问界也卖不出几辆。理想首先用增程模式是最适合现在国情的。当然了,外界物理条件变化,没准明年后年这个车又符合那时候的情况了。
外观还好吧,埃尔法特别是黑色的那种样子也有点像,还有很多伪越野车装的车顶行李箱更像。这也没影响大家购买使用热情,主要还是被精选狙击了,这几年很多主机厂们纷纷被自己曾经豢养的车媒体水军背刺,成也萧何,败也萧何,可惜!