国产轮胎之光，业绩好是预料之中，未来中国轮胎品牌必然在世界有一席之地

这业绩可是不错啊。

业绩真牛，一季度还不包括退税，就有5亿利润，年化下20亿利润，加上今年的退税，2024年利润要干到25亿啊，15PE，市值375亿，还有48%上升空间。

森麒麟公司在2024年第一季度实现了显著的增长，净利润达到5.04亿元，同比大幅增加了101.34%。这一成就是多因素共同作用的结果。首先，从宏观经济的角度来看，可能受益于整体经济环境的改善或特定行业的增长趋势，从而带动了公司业绩的提升。其次，从公司运营层面分析，森麒麟可能通过有效的成本控制、提高生产效率、拓展市场份额或推出新产品等方式增强了盈利能力。此外，也可能得益于政策利好、行业景气度上升或者公司内部管理优化等因素。
具体到森麒麟的情况，考虑到其主营业务是高端轮胎制造，尤其是在航空轮胎领域具有技术优势，我们可以推测其业绩增长可能与以下因素有关：
1. 市场需求增加：随着全球经济的复苏，航空运输需求回升，航空轮胎的需求也随之增长，从而推动了森麒麟的销售收入和利润提升。
2. 技术创新与产品升级：森麒麟可能通过持续的技术创新和产品优化，提高了轮胎的性能和附加值，吸引了更多的客户，增强了市场竞争力。
3. 产能扩张与市场拓展：公司可能通过扩大生产规模、开拓新的市场渠道或加强供应链管理，实现了销售规模的扩大和盈利能力的增强。
4. 成本控制和运营效率提升：森麒麟可能实施了有效的成本控制措施，降低了生产成本，并通过精益管理等手段提升了运营效率，从而在保持价格竞争力的同时提高了利润率。
5. 投资回报增加：公司可能进行了一些战略投资，这些投资在报告期内开始产生收益，从而对净利润产生了正面影响。
值得注意的是，上述分析基于一般性的逻辑推导，具体情况需要结合公司的详细财报和其他公开信息来进一步确认。投资者在参考此类业绩预告时，也应考虑市场情绪、行业动态等多方面因素，做出全面的投资判断。

去年轮胎股业绩都好，加今年继续，股价能飞不。

24年18-22e利润，20-25pe，盈利能力大涨，roe大概接近16%，3-4pb合理，大概是46-60左右合理。

这份季报验证了轮胎行业的高景气，今天砸盘的可能更多是为了避开今天的股权登记日吧，这个版块的公司估值都还处在较低位置，期待赛轮的季报$森麒麟(SZ002984)$ $玲珑轮胎(SH601966)$ $赛轮轮胎(SH601058)$

牛啊，三年前吃了个腰斩割肉走的票

森麒麟（SENTURY）是青岛森麒麟轮胎股份有限公司旗下的核心品牌，专注于高端轮胎制造领域。这个品牌以其航空轮胎技术为核心，致力于为高端理性消费者群体提供优质的产品和服务。森麒麟品牌涵盖了轿车、SUV、商用车、越野车以及航空胎等多个领域，拥有近300个不同规格的产品。
森麒麟品牌的成长历程始于2010年，当时启动了航空轮胎的研发项目。到了2012年，森麒麟轮胎成功通过了中国民用航空局的技术标准CTSO-C62e的全部测试，标志着航空轮胎研发的成功。随后在2013年，森麒麟轮胎的质量体系也顺利通过了民航局的适航审查。这些里程碑事件凸显了森麒麟在轮胎制造特别是航空轮胎领域的技术实力和行业认可度。
在市场上，森麒麟轮胎因其产品的舒适性和静音效果受到消费者的青睐。例如，森麒麟990型号就因其在舒适性和静音方面的优秀表现而广受欢迎。此外，森麒麟轮胎的花纹设计注重排水性能，采用独特的3D刀槽切角设计，这有助于提高轮胎的抓地力和牵引力，特别是在湿滑路面条件下。
总的来说，森麒麟是一家集研发、生产和销售于一体的高端轮胎制造商，致力于为消费者提供高性能、高安全性的轮胎产品。

是的，航空业确实使用轮胎。航空轮胎是专门为飞机设计的特殊轮胎，用于支撑飞机的重量并在起飞、着陆和滑行过程中提供必要的摩擦力和稳定性。这些轮胎必须承受极高的负载，并且能够在极高速度和高温下工作。
航空轮胎通常由高强度橡胶制成，内部有复杂的钢丝编织结构以增强耐用性。它们还必须具备良好的抗冲击能力，因为飞机在着陆时会产生巨大的冲击力。此外，航空轮胎还需要具备低滚动阻力和良好的操控性，以确保飞机在各种地面条件下的安全和高效运行。
由于航空轮胎的工作环境极为苛刻，它们的设计和制造过程都非常精密和复杂。制造商通常会进行大量的研究和测试，以确保轮胎的性能满足严格的航空安全标准。