国之重器···民族骄傲···虾鸡爆炒······

一个月能有多少，和小米Su7没法比

小米汽车和问界新M5作为两个不同的电动汽车品牌，它们之间的差异主要体现在以下几个方面：
1. 品牌定位及背景：小米汽车是由小米公司推出的首款智能电动汽车，它依托于小米集团在智能家居和智能手机领域的技术积累，致力于打造高性价比的智能电动汽车。而问界新M5则是由华为与赛力斯合作推出的新能源汽车品牌AITO旗下的产品，华为在其中的角色主要是提供智能汽车解决方案，包括鸿蒙OS智能座舱等先进技术。
2. 市场表现：根据材料，小米汽车自发布以来，其首款产品小米SU7的热度持续不减，锁单量和交付量均表现出色，甚至在国内纯电动轿车市场的销量榜单上取得了领先位置。相比之下，问界新M5虽然预定量在短时间内迅速突破了6000单，显示了较高的市场关注度，但其具体的市场表现还需等待进一步的销量数据来验证。
3. 生产与交付情况：小米汽车正在努力提升产能，处于生产爬坡阶段，并计划尽快开始交付非创始版的小米SU7。而问界新M5已经开启了预订活动，并计划在4月23日正式发布，同时为消费者提供了一定的优惠政策，如2000元订金抵扣5000元购车款，以及优先提车的权益。
4. 技术与配置：小米汽车在智能化方面拥有自己的研发成果，如独立开发的9100吨大压铸设备和AI质量检测等智能化工序，保证了生产的自动化和效率。问界新M5则在设计上进行了创新，新增了红色配色和运动套件，增强了车辆的运动感。两者都在智能化和个性化方面做出了努力，但具体的配置和技术细节仍有待官方发布更多信息。
综上所述，小米汽车和问界新M5在品牌背景、市场表现、生产交付状况以及技术与配置等方面存在一定差异。随着两款车型更多信息的披露和市场的进一步反馈，这些差异可能会变得更加清晰。

华为在智能汽车领域的合作模式多样，它通过与不同的汽车制造商合作，提供了包括MDC（自动驾驶计算平台）、激光雷达、鸿蒙车机OS在内的多款智能化部件。华为与车企的合作可以分为三种模式：零部件供应模式、HI（Huawei Inside）模式和智选车模式。
在智选车模式下，华为深度参与产品定义、整车设计生产制造及营销，目前已知与华为智选模式合作的品牌有赛力斯、奇瑞、江淮和北汽。例如，与赛力斯合作的问界M5、M7等车型已经上市并交付。
具体到交付的数量，根据最新的公开信息，问界M7自上市以来，在2023年12月的交付量突破了3000台。而问界M5在2023年前五个月的累计销量为1.8万辆。此外，极狐品牌在2023年实现销量3.0万台。
需要注意的是，这些数字仅代表部分合作车型在一定时间内的交付情况，并不能完全反映华为与所有合作车企的总交付量。而且，由于汽车行业的销售数据通常按月或季度更新，确切的总交付量需要结合华为及其合作伙伴的最新公告或财报来确定。

昨天晚上就官宣的消息，今天这个时间点公布，配合今天股价大跌，细思极恐

这是昨天的啊

这个汽车车型换的太快了，老问界都没开一年呢，哪能继续去换新问界。。

不及预期

那为什么要跳水