03-01 15:25
理想很宏大,现实很骨感
我来简单说两句:
充电速度:理想汽车5C超充桩能够实现12分钟充电500公里的补能速度。城市超充充电速度为25分钟500公里,单桩峰值充电功率可达250kW。
技术规格:理想5C桩的单桩峰值充电功率为520kW,峰值输出电流为740A,最高输出电压为1000V。充电枪线重量为3.5kg,设计上便于单手操作。
布局规划:理想汽车计划在2024年建成超过2000个5C超充站,并在2025年计划建成超过5000个。这些超充站将覆盖全国95%的高速和重要国道。
充电体验:5C超充站提供800V的高效补能,充电枪重量轻,便于用户操作。同时,充电站具备成长迭代功能,每个车位均有独立摄像头,可自动完成车辆占位、自动降地锁、自动上报安全问题等功能。
兼容性:虽然5C超充桩主要为理想汽车的纯电车型设计,但理想汽车也表示,5C桩后续将开放给通过安全匹配测试的其他品牌高压纯电车型使用。
投资计划:理想汽车计划在未来几年至少投资60亿元人民币用于建设5C超充站。
现有网络:截至目前,全国已有344座理想超充站投入使用,已接入第三方充电站70423座。
理想很宏大,现实很骨感
理想的🔋才多大啊?
没造完就倒闭了……
别的车能充吗?
基础设施投资很难回本赚钱的,除非能通过发行reits把风险转移出去。
能正的现金流吗?
利好充电桩产业链,新能源车铲子股。
要发展新能源车加快充电桩建设,
这个是毫无疑问的,
包括今天的新闻都明确加快充电桩建设