02-22 10:04
虽然欧洲有些难受,但是德国车企是目前除了中国车企及特斯拉之外电动化推进最强的,目前看来德国准备与中国一起拥抱电动化了,首先吃掉日韩油车的份额部分美国份额。法国实际上也开始参与合资中国车企,落地本土化。欧洲明白这种趋势不可阻挡,比美国日本正视现实多了,只是需要产业本土化。利好出海部署的头部设备商和电池厂。$先导智能(SZ300450)$$宁德时代(SZ300750)$ $比亚迪(SZ002594)$ 当升科技,创业板指,上证指数,深证成指
虽然欧洲有些难受,但是德国车企是目前除了中国车企及特斯拉之外电动化推进最强的,目前看来德国准备与中国一起拥抱电动化了,首先吃掉日韩油车的份额部分美国份额。法国实际上也开始参与合资中国车企,落地本土化。欧洲明白这种趋势不可阻挡,比美国日本正视现实多了,只是需要产业本土化。利好出海部署的头部设备商和电池厂。$先导智能(SZ300450)$$宁德时代(SZ300750)$ $比亚迪(SZ002594)$ 当升科技,创业板指,上证指数,深证成指
去了当地就是人为刀俎了,充满了不确定性。国内企业出国建厂的经验真不丰富。。
之前一直说锂电池和设备商是无法阻碍的,尤其是设备商,不论国外电池厂,还是国内电池厂出海都大量需要设备。$先导智能(SZ300450)$ $宁德时代(SZ300750)$ $亿纬锂能(SZ300014)$ 赛力斯, 深证成指,创业板指,上证指数
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栅栏风险,不是空谈。