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【1】王传福在演讲中表示要做好智能化汽车，不是敲代码就行，打不好电动化地基，就建不起智能化高楼。智电融合的整车智能，才是智能化发展的正确方向。
【2】王传福还提到，无人驾驶为时尚早，智能驾驶已经到来。“无人驾驶和智能驾驶是两件事，无人驾驶是忽悠，现阶段无论是法律法规还是技术层面，无人驾驶都不具备落地的条件。”
$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ $赛力斯(SH601127)$
比亚迪今日发布的整车智能化架构被命名为“璇玑”，由“中央大脑”、车端AI和云端AI，车联网、5G网、卫星网，及传感链、控制链、数据链、机械链组成。其中，“中央大脑”可实现对多种Soc芯片的兼容，还能通过芯片解耦带来算力的扩充，由比亚迪自主研发、生产。主控芯片AI模块为通用的GPU架构，搭配模块化设计，能够实现存算的任意分配，按照功能需求调整算力方式，做到无缝切换和适配未来的算法模型，让汽车的功能可以实现快速迭代和进化。$电池ETF(SH561910)$ $比亚迪(SZ002594)$
记得不是太久前王总还在公开场合下说无人驾驶是一个伪命题还是骗局来着？
【1】王传福在演讲中表示要做好智能化汽车，不是敲代码就行，打不好电动化地基，就建不起智能化高楼。智电融合的整车智能，才是智能化发展的正确方向。
【2】王传福还提到，无人驾驶为时尚早，智能驾驶已经到来。“无人驾驶和智能驾驶是两件事，无人驾驶是忽悠，现阶段无论是法律法规还是技术层面，无人驾驶都不具备落地的条件。”
$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ $赛力斯(SH601127)$
硬件不硬，软件必软。智驾的能力界线，企业应重点告之。别吹的时候牛逼，出了问题只有留恨流泪。
比亚迪今日发布的整车智能化架构被命名为“璇玑”，由“中央大脑”、车端AI和云端AI，车联网、5G网、卫星网，及传感链、控制链、数据链、机械链组成。其中，“中央大脑”可实现对多种Soc芯片的兼容，还能通过芯片解耦带来算力的扩充，由比亚迪自主研发、生产。主控芯片AI模块为通用的GPU架构，搭配模块化设计，能够实现存算的任意分配，按照功能需求调整算力方式，做到无缝切换和适配未来的算法模型，让汽车的功能可以实现快速迭代和进化。$电池ETF(SH561910)$ $比亚迪(SZ002594)$
股东们又要做贡献了
对比下就知道茅台这类公司有多稀缺，不用投入不用创新挣钱还不老少。工业制造业挣的钱大部分都又投回去了
呢期你最红啦，12月烧4家4s店
快给我代码