反正也就是管理层，卖出的是股东的利益。输了算股东的，赢了算自己的英明决定。[摊手]不过目前也只有hw有这个营销能力，能聚集一帮传统车企。
不太看好这种模式，汽车行业即使并购都很难成功，何况这种凑份子合作。不过华为是赚到了，把包袱甩了卖一大笔钱，后续还能各种收费，不知道新公司成立后大嘴去任职不。
博世是甘做幕后的，但华为是冲在汽车厂前面的，连营销都包了。
这个模式的成功性已经被博世等证明了，tier1基本上都是这样的模式
亏损了这么久，急了呗，再不冲前面团队能不能活下去都是未知数，所以攻击性才这么强。
投资形式还没定下来，卖一大笔钱的说法有些主观了，到底是卖老股，还是长安对新公司注资。新公司肯定是需要注资的，不可能单纯出售股份。这种模式类似H 很多年前将企业业务剥离与3COM 成立合资公司的做法，那家公司后来也算成功的，至少打败了CISCO。
这个比喻不太合理吧, 大家都是占股份的, 具体要看最后怎么个出钱和占比法
我觉得群众的观点明显和事实是反的，我个人感觉虽然hw赚了便宜，但本质上是将车bu卖身政府吧....咋主流观点变成一众国产车企卖身hw？人家是gq，好不啦