空🐶们自己看看二季度的支出多了多少吧，深蓝和阿维塔的亏损部分并表，研发和营销属于半一次性投入，三季度属于轻装上阵，再也没有包袱在身。而营收200亿一下子增长到300亿，40%多的增幅！至于阿维塔的未来，懂的自然懂。目前市面上25w-35w有性价比竞争力的车，岚图free，降价后的001，新m7，以及即将爆款的阿维塔，未来一片光明。而15-25w级别的市场深蓝s7也勉强能打，未来如何？车企来说营收和未来才是关键，一次性支出后下季度就不再有这些问题了。如果只看利润，你告诉我小鹏和蔚来，北汽，小康估值怎么来的？合着都是庄股？长安属于老牌转型车企里面最有未来的一批了（byd天下第一，不与比亚迪争“成长性”）。$长安汽车(SZ000625)$ $众泰汽车(SZ000980)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ 长城汽车 赛力斯

搞慈善的车企，看长安半年报，卖一辆竟然亏15w左右。。

华为宁德都不想玩了，

自动驾驶很牛，但不认为自动驾驶是主流。。主要还是成本高，价格也高，想自身盈利的时候不容易。。。

把长安汽车都拉下水了

亏成这样，还200亿估值？