李晓凡凡凡 的讨论

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换个角度想想,是不是$乐歌股份(SZ300729)$ 管理层也预测海运行业会持续三五年乃至更高的景气度?毕竟两个亿已经是去年一年的净利润了,对于发展中的公司这是相当大的一笔支出了,也不知道是哪位高管建议的。但是个人认为现在造船周期三至五年的工期,远水解不了近渴。为何不拿出诚意和船公司好好谈谈呢?海尔智家、天合光能、隆基股份、美的集团这些公司都上门和 马士基 $中远海控(SH601919)$ 谈过,签订长协。对于乐歌管理层的决定,让我更加坚定持有并看好海控的未来发展。前几天还在想着美国加息降低消费需求,现在持续观望。

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今年三季报的时候乐歌就因为海运物流费导致净利润低了一些,相比负责的副总压力也比较大吧。私企不同于国企,盈利能力摆在第一位。可能管理层想的是海运物流费可能永远回不去2019年的时候了,所以说即使现在布局仍还有意义。乐歌公告的是建造而不是购买,这中间最少两年时间。

如果说这家公司的高管都看出来未来三五年的景气度,那么,那些机构还看不出来这点,就有点失职了。

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