景风长赢 的讨论

发布于: 雪球回复:30喜欢:2
2019研报:2019年就是重卡的周期顶!2020研报:2020年是重卡的周期顶!2021.3研报:2021年3月是重卡周期顶!2021.4研报:2021年4月是重卡周期顶!2021.5研报:2021年5月是重卡周期顶!为什么就不能听老谭一句劝?$潍柴动力(SZ000338)$ $中国重汽(SZ000951)$

热门回复

2021-05-04 14:09

这是很弱智的逻辑。比如去年封城,但是上海机场不跌,因为疫情过去以后,还要坐飞机。还有一些高估值不跌,美其名曰高成长,等成长兑现了,不跌就是业绩符合估值。对了制造业,那既然周期顶部要卖出,周期下行的时候买不买呢?如果没有出现强周期,要不要把估值提升呢?所以盯住价值的锚,人的情绪就是海浪,只要知道自己没在裸泳,就不害怕退潮。

2021-05-04 19:01

再加100股潍柴动力支持。

2021-05-04 15:51

老谭会对研究员说,你才周期顶,你们全家都周期顶!

2021-05-04 14:37

今年不会,以后也不会断崖下跌,至于某一个月份会不会下跌,这个不清楚。其次,为什么是七月,不是六月或者五月,这些物流公司就一定要卡在七月之前买,而不是六月之前或者五月之前?这是一个循序渐进的过程,也许每一个月都减少一些,现在是抢装国五,可是有些人说不定就要买国六呢?假如国五开个三五年又淘汰了,怎么办?最后问一下自己,现在的估值是否反应了重卡周期预期?如果没反应,那凭什么是这个估值?

没必要悲观,但也不能过于乐观,个人感觉不会有太大波澜

2021-05-04 18:15

按他们说的,潍柴下一分钟就要倒闭,可是事实是疫情都无法阻挡潍柴前进的脚步,去年多少行业亏成狗,可能是我的经营管理水平差吧,我的行业总是亏损的。

准备买车的6月份就全倒闭了。所以7月份没人买车就断崖了,这个解释可以不。

我哪知道啊我已经从浮盈30几个点掉到浮亏了。。。难道10倍pe还没包含近期销量波动预期?[好逊][好逊][好逊]

道理跟我们买私家车一样 有谁去买国五

2021-05-05 15:30

嗯,至少我们的调研是能买国六的司机,尽量不买国五,一是补贴高,二是至少开到报废没问题,不会再遇到减排。