suiyuan0420 的讨论

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讲真的,新能源汽车这东西,我们只不过是在为了发展而发展,根本不适合中国绝大多数的城市。欧洲,美国等等西方国家大多数城市人口密度小,而且家庭都是以独栋建筑为主,电动汽车可以在家里车库充电,而中国大多数城市是以高密度的高层建筑为主,大多数老旧小区没有停车库,新能源车怎么充电?而新小区的地下停车库,很多都是立体停车库,怎么充电?至于各地公共充电桩,充一次电需要一二个小时吧,几辆车排队一上午就过去了,能和加油站几分钟一辆加油比么?更何况各大城市早晚高峰的道路堵车问题~综合起来看,很多细节决定了中国是不适合发展这种电动汽车的。[俏皮]

热门回复

2020-10-30 13:03

现在新能源车已经可以像手机一样无线充电了你不知道吗?只要在埋有感应充电的停车位停车,扫描二维码付款充电即可,孤陋寡闻了吧!

碳排放,无论是煤炭亦或是天然气,都是不可再生资源,而且会产生碳排放。虽然我国目前还是主要以火力发电为主,但是已经在大力支持光伏发电,风力发电,以及核电了。而且电动车的技术相较于其他新能源,已经非常成熟了。这是一种效率最高的方式。

2020-10-30 12:46

可以换其他新型能源啊,我只是觉得目前这种充电桩式的电动新能源不适合中国道路和城市发展的需求。倒不如全力发现加氢新能源更合适,毕竟氢更环保,而且也容易化学合成,未来可以利用目前成熟加油站逐步改加气站[俏皮]

2020-10-30 12:42

先不說中國對石油依賴以及美元靠石油霸權等議題


全球各國政府都計劃在2030年所有全面禁售汽油車
新能源是全球發展趨勢 國家那麼有前瞻性都不會去把握機會 反而做噴子嗎

2020-10-30 12:36

用静态的眼光看动态的事物,这在大自然界是要被饿死的。建议复习下刻舟求剑这个程序

中国对外石油依存度太高了,中国发展新能源是历史的大势所趋。和外国有啥关系??

我觉得我们国家农村很方便,家家户户可以装充电桩,城市也很方便,公共充电桩也很多,没有你存在的充电难问题

2020-10-30 12:44

没有调查就没有发言权。中国和欧洲人口密度各自多少?你是否有排队几小时去充一次电的经历?中国旧小区占比多少?充电站新建速度和加油站新建速度是多少?调查清楚再下结论也不迟。

中国的路都可以为了。。,然后反复修。改造下建各种充电换电不是好事。多好的政绩啊。要不怎么发展。

慢慢来,国家也得追热点