三分钟加满一次氢可以续航1000公里。开了200公里后，需要去400公里外的加氢站加氢，来回刚好800公里。正好！

杠精

太难解决了。
锂电车晚上在小区停车位充电，还帮电网填平低谷。氢燃料？哪个小区敢让这种易燃易爆的东西进来？氢燃料有它的优点，但缺点也很明显，只适用于某些特定场景。全世界主流车企选择的方向，就是市场选择的正确方向。

日本发展氢能源汽车20多年，还有政府的大量补助，一共也就几千辆的销量，知道为什么吗？一个个屁都不懂，只会瞎吹比，搞得自己很了解似的，智商啊。

氢先用在重型运输车，公共交通等领域，家用车最后普及，技术在进步，储存运输都会解决

。安全性要等商业化两三年后检验

哎 上初中物理知识和小学数学就能弄清楚的问题，老是要讨论。 你做短线打板还需要管这概念有没有未来吗？ 长线你氢能票2-3年你试试？

这车还是概念车，看看有人点评，工艺非常差

如果碰一下，这就是个大炸弹啊 哪里是车

【002783凯龙股份】参股的深圳市君丰华盛投资合伙企业（有限合伙）投资的武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司，占该公司22%的股权。间接持有武汉格罗夫氢能汽车有限公司服权，所以它是二级市场最大的受益者！！

从新能源汽车实际状况和未来发展来看，锂电是主流，氢燃料是支流。
从股市现阶段炒作主线来看，氢燃料是主流，锂电是支流。
锂电已经发展到慢慢取消补贴，真刀真枪的看各家赚到的真金白银，股价要看市盈率了。
氢燃料才刚开始，需要政策扶持起步，处在从0到1这个阶段，也因此有了股市里需要的想象力，股价不看业绩。
$先导智能(SZ300450)$

最受益凯龙股份，一个人都无提过？