2022年突破300万辆（同比54%）
2023年1月30万辆（同比30%）2月32万辆（同比82%），如果不出现意外，突破400万辆是常规操作
除了整车板块，其他汽车相关的最大受益标的是谁？
比如汽车检测出口流程和相关费用明细，雪球是否有大神清楚？
我看中的标的为中国汽研，大股东变更为中国中检，中检有部分检测业务，预计会和中国汽研整合，但整体借壳概率较小，中国中检22年营收97亿，利润20亿左右，其中汽车检测业务占比多少？以及汽车出口业务中国中检的位置？
中国汽研大股东变更，与相当于与工信部更加疏远，原先汽车检测业务最大的受益者就是中汽研（中汽中心），受工信部委托制定行业标准，C-NACP也是中汽研的（五星批发部业务），同属于央企，一个工信部，一个质检中心，目标对标国际一流的汽车检测服务，两者是否有合并的可能，如果有，中国汽研是上市公司，中汽研营收确是前者的两倍，谁将主导？
雪球出大神，求答案#汽车出口#
