9月12日，全新问界M7正式上市，为了这款车，华为可谓费尽心血，不仅在产品力和定价上给出了足够的诚意，更把风头无俩的Mate 60拿来给问界M7造势，而如此大手笔的投入下，问界M7也没有让华为失望。
官方数据显示，9月12日上市当天，问界M7就收获了1.5万张订单，就在外界以为这不过是车企新车上市的“老套路”时，在刚刚过去的周末两天，问界仍在更新当日大定订单，9月16日大定订单2000辆、9月17日大定订单2700辆，从9月12日至今，以官方订单数据粗略估计，问界M7订单应该已经超过2万辆。
新M7与理想L7对比，在车长、车内有效空间、定价方面都具有较强竞争力。新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，预计12月将实现全国开启城区智驾领航辅助（城区NCA），实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。问界M7订单超预期，小订超15000，单日大定2000，智驾版占比较高。当下赛力斯已开启一轮新的周期，M7订单持续火热，后续M9已开启预售并将于Q4正式发布，后续销量有望迈上新台阶。
受益于赛力斯新车周期，重点推荐华为产业链。
整车：赛力斯进入新车周期；
零部件：问界相关：拓普集团、星宇股份、模塑科技、华阳集团、银轮股份、上海沿浦、文灿股份、上声电子等，
华为奇瑞产业链：星宇股份，立讯精密，瑞鹄模具。
重点推荐：拓普集团、星宇股份、模塑科技。
未来随问界车型放量及华为国内合作进展推进，相关产业链标的有望表现较大收入弹性。