长空残剑 的讨论

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$比亚迪(SZ002594)$ 哎 恨铁不成钢,比亚迪技术、规模、资金方面都有巨大优势,却犯了两大战略失误,一是没有及时推出对标理想和问界的车型,宝贵时机去搞N7 N8毫无建树。二是智能驾驶反应太慢。导致20万以上新能源市场销量已经被踢出前三。$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$

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哎... 比亚迪有新车,别人也有新车啊。 豹8 帕梅能走多少量?5k? 皮卡是在国外上的。而且这些车最快也是在下半年。

现在是第三次,本来以为马上上新汉唐带智驾,结果呢,出一堆垃圾降价车,年底再上新款有啥用,黄花菜都凉了

大概率是会有 汉L 唐L 这样高半级的车型,但没有这么快。而且如果原先的汉唐在他们的级别因为产品力老化逐渐低端化,感觉还是很可惜的。 全面换代的汉唐非常重要。

你这是默认比亚迪的新车不如别人的新车,那还有什么说的?王朝和腾势的大型SUV必定会走量。方程豹是有希望月销两万以上的。上半年车市冷淡,销量就得看下半年。皮卡哪里上市都搞不清楚?国外先发布,国内也快了,左舵已经在路测。我看你迪粉是假,多说无益。

荣耀版出了,你猜后面有没有填补原价格的产品出来。有了798的秦,秦l才有出来的空间。汉唐一样道理,这都卖了多久的老将了,给新品腾价格空间正好。

按计算器你也按不明白的。今年还有皮卡,豹8,两个大型SUV和腾势帕梅等,你这是默认这些新车销量为0?自称迪粉,却对比亚迪的新老车型规划一无所有,多做点功课。“ 跟另外三家 差距很明显” 你不如把这个帖子收藏一下,年末自己再看看就知道有多离谱。

一个迪粉,不可能连前三都判断不出来。30万价位以上市场有限,20万到30万比亚迪的实力不用质疑,至少20~25万这个区间十拿九稳的第一。腾势和方程豹各自月销过万也不是问题。如果年销300万的比亚迪进不了前三,其它人也进不了。

今年才过了一个月好吧?

上半年各种荣耀版车型,只会拉低单价,20W+走量的新车型 都在下半年或者四季度,今年根本放不了量,而且还不一定成功。。。。

大哥,是你语文不好吧? 20w以上 排不进前三 ,怎么没可能? 月销低于5w 进前三的几率=0 当然不算出口。 方程豹 腾势 ➕仰望 1.6w-1.7w 汉唐海豹宋l护卫舰 ,这里面20w+车型最多一半, 也就是2.5w左右 ,怎么算都只有4-4.5w 横跨这么多品牌车型... 很多也只是勉强上20w... 跟另外三家 差距很明显。