即便按2023年9.03%的分派率，也不意味着投资收益率就高，毕竟收益权到2036年就到期了，即便按等额本金算，每年的分派率也应该达到7.69%。
不过如果考虑到高速公路的高增长性的话，实际的收益率会高于（9.03%-7.69%）。
至于，上市导致资产利润率下降，基本上是由于咱们的基金结构模式决定的，基金方、运营管理方、投资人三者都希望自己的收益率最大化，问题在于如何达到均衡状态，如果基金对管理费、运营方对运营利润要求高的话，损害的只能是投资人利益，长期下去，REITs将纯粹变成一个投机金融品。
如果再加上原始权益人，在上市之初，依托评估机构的高增长预测，上市定价就高的话，二级市场投资人就只是个唐僧肉了。
目前来看，基金方、运营管理方、投资人，三方的利益诉求并不一致，难以捆绑在一起。
这才是真正的问题所在，不仅仅是华夏越秀高速REIT所面临的的问题。
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