四连阳后，上证终于收阴。ADR和ADL白线均回落，但黄线并未拐头，从模拟情况来看，如果周一大盘下跌1%，黄线仍然不会拐头。大盘周二至周三连续三根阳线一根比一根小，周四的阳线已经非常小，在K线理论上形成步步为营，是失速形态，算是一个警讯。周五的阴线开低收低，且收在周四开盘价一下，属于K线理论上升反托线。从形态上看，还是蛮标准的。这意味着仍然要创新高。
上证60分钟，经过四个小时的调整，kdj已经高位死叉，但mtm均线仍然没有下弯，显示虽弱尤强；dbqr三条均线处于向上发散，都会有支撑，从黄金分割率来看，50%都没有到。所以不认为这里会直接下去破3068，向上应该还有高点。
简单说下个股，共享单车龙头已经换成深中华A，周末出了共享单车利好，需要关注。
风口仍然是混改，新增加的关注对象有晋西车轴，隧道股份，四川路桥。
江西铜业短期没有什么问题，东航和中粮生化继续等回落。