个人觉得海运从中长期来说，机会＞风险。主要依据是2021和2022年业绩无忧，据此测算估值明显偏低。2016年重组后的业绩说明，再次出现亏损可能性小。主要的不确定因素有：一是时间成本可能较高。从强周期股发展为弱周期，需要时间验证，可能是一两年甚至更长。二是常态业绩水平高低存在很多不确定性，进而影响海控估值。因此，是否持股，需要权衡时间成本和机会成本来确定。如无更好投资标的，宜持股不动。个人观点，留存用！