03-25 10:55
这么说并不准确,这个案例是典型的良币驱逐劣币。
长城这个劣不是质量低劣,油车时代的成绩还是可圈可点的,问题在于长城选错了路线点错了科技树,船夫二十年前看到的新能源路线,长城看不到不认可,后来新能源趋势已经成了还是头铁不认可,2024年了还在搞发动机变速箱。
方向错了,跑的越快,迷失的越远。。
长城汽车有这个结果完全是战略误判的结果!国家的战略是节能减排!是新能源!是新质生产力!你长城汽车拿着全行业最高的平均油耗,哪里来的脸来批判新能源最彻底的比亚迪是劣币?$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ $长城汽车(02333)$
这么说并不准确,这个案例是典型的良币驱逐劣币。
长城这个劣不是质量低劣,油车时代的成绩还是可圈可点的,问题在于长城选错了路线点错了科技树,船夫二十年前看到的新能源路线,长城看不到不认可,后来新能源趋势已经成了还是头铁不认可,2024年了还在搞发动机变速箱。
方向错了,跑的越快,迷失的越远。。
没有什么劣币良币,只不过是对市场的取舍。有规模效应,不去降低利润,不占市场,盲求高端化,所谓的高端车型占比,失去了基本盘
说得好,明天来魏老板办公室报到。魏老板也是这么想的,你俩是知音。