随着经济的"重启"，不止疫情受损行业会有很好的修复，而一些中高端制造业也将越来发展强大。这里就要提一笔大飞机，明天12月9日，中国商飞将向东航交付C919，这也是国产大飞机开启0到1的商业交付。这个产业链也很有特色，涉及上游中游，包括一些材料端的图南股份，派克新材等，以及涉及中游的爱乐达，广联航空，还有就是下游飞机制造企业，西飞，沈飞，商飞。

这其中中游制造企业涉及的数控，精密加工，良率等问题，对最终交付很有影响，而首家推进“原材料-数控精密加工-特种工艺处理-部组件装配”全流程业务的民营企业爱乐达，在每次年度报告中都提到良率以及全流程的布局，让人印象深刻，不知服务于军用企业，民用大飞机也有参与。

大飞机的开启交付，意味着工业上的皇冠产业链逐渐闪耀，c919 arj21，都代表着中国工业的制造能力。

爱乐达给个30-40的pe，市场不知认不认，之前也提到过，这次因为大飞机正式交付，很有意义。