但从实际销量来看，智己l6，23小时预订量就达到10000台。
这个一万台和小米su7的预订量比起来可能不算什么，而且只是2000元意向金，随时可以退。
但是这个预订量量对于智己这个品牌而言，也是刷新记录了。我们来看智己汽车之前的销量成绩：
这个表格真能说明问题
过去几个月，智己3个车型 一个月卖两三千台。
2024年1月，智己lS6一个月才卖3600多台。
2023年12月，智己旗下所有的车型，一个月才卖了10000台。
如今，智己L6，一天时间，就被预订了10000台，即便最终有一定退订率，那也是一天卖出去大几千台。
所以综述来看，无论是智己这个配置真的诱人，还是因为通过通过三四次给小米汽车道歉，获得大量流量。最终，这个实际的成交转化数据，对于智己而言，是空前的成功。
而在这个事件中，小米su7年度的产能已经全部卖出去，这会儿再去预订的准车主就少多了。
如果从结果导向角度来看的话，智己输了面子、赚了里子（销量）。小米赢了面子，里子涛声依旧。$小米集团-W(01810)$ #新能源汽车#
