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我就在晶科能源打工，他这种板子最多700瓦，白天晒10小时，7度电，能跑35公里？貌似还行？[大笑]老头乐吧

这种板子能有700wh，有20wh吧

汽车一度电还能跑7-8公里，二轮的电瓶车能跑70-80公里，这种跑20-30应该可以，就是冲的的话估计晒一天只有2-3度

7度电跑35公里，一度电跑5公里，那你这是轿车。
100度电500公里，这纯粹是轿车呀，这不是这种轻型的这种小车啊，轻型的小车要省电很多很多的。

嗯，一度电跑70~80公里的话是那种轮子很细的，电动自行车是可以的，但是如果轮子宽的，电动摩托车是跑不了那么远的，还有就是看你的速度，所以这个不同的情况，如果你是那种很清醒的25公斤以下的电动自行车，那个是可以的，但那种车的话操控性比较差，其实安全性会更差，它除了便宜以外就没什么太大的好处了，建议大家如果要用的话，还是要用轮子宽一点的正儿八经的电动摩托车，它的操控性安全性会明显提升，而且会有一点点乐趣，如果是那种小小的电动自行车的话，他就基本上没有乐趣，而且因为操控性很差，所以其实反而会危险一些。
不光是操控性的问题还包括速度，你在一些辅路上，你必须要跟上汽车的车流，电动自行车，嗯，如果电机功率小你跟不上车流，如果你用一个电机，大一点的勉强跟上车流，但是因为你轮子很细，而且通常因为成本很低，这种车子它的它的操控性前后的配重各方面做的都不好，所以速度快了以后，你的操控性刹车都比较差的话，就非常的危险，所以总之就是不要省那一点钱了，建议不要省那一点钱，当然如果有的人他没钱对吧，他觉得只能买2000块的车，他买不了5000或者8000块的车，那也就没办法了，这个汽车也是一样的对吧，我们都知道200万的车比10万的车安全，但是不是每个人都能买200万的车，所以就这么简单的事情。一分钱一分货。

对价格和成本敏感性人群来说这很好了，你别小看几十公里很多人用车，尤其是这种老头乐一类的车，二三十公里就解决不少问题，实际上私家车我们国内平均一天就跑大几十公里就不错了，够用了，谁天天跑几百公里呀？你是出租车吗？跑200 300公里，老美跑的多，老美是我们两倍以上的，这个每天的行驶的里程我们一天你就开私家车，你跑个几十公里也很正常，少的跑个二三13 40多的也就跑个七八10 100以内，这是正常用车的一个情况，所以不要小看几十公里，而且七度
七度电说实话，能跑多远，我觉得真的100公里没啥问题，100公里没问题，因为两轮车的话，嗯差不多一度电可以至少跑30没问题，就是那种轮子比较粗一点的车一度电能差不多跑个二三十公里没什么问题，嗯，而且还是速度还是不慢的，至少是三四十公里以上的速度。所以这个车的话就算稍微费一点电，那么一度电跑个20公里应该问题也不大，100公里5度电6度电够用了，所以七度电跑一天我觉得绰绰有余了，这甚至都考虑到电池衰减了，5度电我觉得就差不多了，跑不了100能跑个70 80够用了，因为你开私家车，你一天开70 80没问题，你开这种东西你跑70公里，你是神啊，70公里什么意思？我记得北京三环一圈也就不到50公里，你自己算，没事开这玩意儿跑三环跑一圈半？，那也真是不是一般人啊。
不适合超大城市，但是嗯，300万人口以下的城市，用这种小车挺好用的。当然前提是面积不是特别奇葩的大的地方啊，那这种小车的性价比其实很高的，它最大的问题是不是很安全，但两轮车也不安全，反正各有各的好处吧，这种车的舒适性好一点，遮风挡雨的，它和两轮车相比呢，它的操控性差一点啊，可能稍微有一点盲区，总之有好有坏。
但是不要小看七度电，七度电就不少了。
很多轿车不也就几十度电吗？你想想轿车多重啊？一吨半最少一吨半对吧？电车还比较重。这个车多重啊？顶多100来公斤。加上人也就150 160 170公斤，那你1.5吨的汽车加上人是不是要1.7吨重了，所以重量差10倍。
实际上这个车我觉得100公斤都没有，也就大几十公斤。当然看电池啊，用什么电池，用锂电池就轻，用铅酸肯定就重了。嗯，还有一个问题就是如果你速度慢的话，嗯风阻的影响就很少，所以其实会更省能量。你平均速度30公里和你50公里的速度的话，它其实耗电量也是不一样的，风阻也是不一样的。这个具体分析细节的话就比较复杂了，因为一般这种它就是简单的这个轮式电机，轮毂电机准确的说叫做轮毂电机，所以速度慢的情况下比较省电啊，具体不展开了，反正就是肯定够用，肯定够用，如果你觉得不够用的话，那基本上你要连续开几个小时人都开拉胯了，一个正常人开这种车连续开几个小时，那不是正常的用车人群。

7度电这车跑一百公里没问题。

你买晶科了吗[大笑]

一般防盗门那么大就是4-700瓦，大概就那样吧

那艳阳高照的夏至那天，太阳升起后，车子稍有电量，是不是就是可以泡一天跑35公里不充电呢？