象征意义大于实际意义。几千辆车分摊到高速公路公司收费额忽略不计。

成都这个范围太小，等河北山西免费那就大有可为了

一个个地方免费是好事。
氢能源车就会聚集到免费区域运营
这样，车辆就集中起来了
有利于该地储氢运氢和加氢的发展
配套更好，成本更低，有利可图
然后再以点带面，往其他城市扩散

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没想到是港股带着A股飞，港股自己都看不下去了，

港股厉害了，被A股拖累

山西也快了~