文/文新
耗时半年时间，马斯克收购推特这桩大事总算迎来了结局，收购成功推特，对于马斯克来说，这到底是意味着什么？
截止目前，马斯克手里已经有三张王牌，全球最大的新能源汽车-特斯拉，全球前三的太空旅行公司-Xspce，全球重要的社交平台-推特，收购完成后，推特私有化退市，马斯克只剩手里只剩特斯拉唯一上市平台，这意味着所有利好都将在特斯拉的股价上有所表现，既然这样，那已经从高位回落30%+的特斯拉有没有可能会止跌企稳，我们来简单分析一下：
历史总是给投资者开玩笑，上次短期内跌30%+还是2021年的一季度，那时候还是比较温和，一个半月的时间跌了33%+，这次来的似乎猛烈了些，一个月时间跌了31%+，但无论怎么样，跌幅相差无几，技术面来讲，存在底部超跌反弹的机会，上次反弹了20%+后再次回落形成双底，这次或许不一样，但文新君认为，目前已经是底部，反弹一触即发，主要有2个点：
第一，从消息面来讲，欧盟的三大机构-欧盟委员会，欧盟议会和成员国在周四达成一项协议，将从2035年起禁止生产燃油车，并要求欧盟汽车制造商在2035年前实现零排放目标，还要求欧盟在未来十年削减55%的碳排放，并制定到2050年实现气候中和的目标，欧盟是风向标，也是汽车的重要生产区，这是未来大方向，新能源汽车将得到长足发展。
第二，从销量来讲，Model Y成为9月欧洲最畅销的汽车，Model Y和Model 3的总销量是大众汽车旗下ID.4和ID.3的4倍，大众最为欧洲最大的汽车生产商尚且这么不堪一击，何况其他品牌，特斯拉在欧洲占主导也只是时间问题。
无论技术面，还是销量面，还是销量方面，特斯拉目前都处于相对较优的位置，距离爆发不远矣，拭目以待吧！
技术面对比图如下：
