| 发布于: 修改于: | 雪球 | 回复：29 | 喜欢：60 |
本来就是准备一串三的。你看看我2023年12月31日的帖子，当时太多人不理解，未来事实发展会验证我的判断的。网页链接
现阶段不重要的，产线投资那么大，成本摊薄需要时间的。看销量，看销售价格、车型规划。
所以我提了一个问题：赛力斯市值何时赶上理想？
不从销量业绩角度看，天马行空的想一下。如果鸿蒙智行整体打包上市，涵盖SUV，MPV，轿车，越野，该给出怎样的估值呢？能否对标特斯拉？也不要考虑华为车BU跟别的车企合作与否，特斯拉当初也来源了不少技术，依旧不影响销量火热。就算退一步来讲，特斯拉毕竟在美股，环境不同，现在接近4万亿。鸿蒙智行达到巅峰时期的比亚迪应该不算高估吧，整体估值一万亿？那SUV作为四款车型当中分得市场蛋糕最大的那一份，该是怎样的估值？如果再加上问界作为鸿蒙智行当中的先锋这个意义呢？再加上问界本身的标杆这个意义呢？（只有问界成功车BU新公司才有前途，也只有问界成功其他三家智选车企才能全力配合）在其他智选车还处于PPT时期，问界估值有望达到5000亿吧？再退一步，3000亿不算高估啊，怎么看现在的位置，依然还有翻倍空间。
哈哈只能说数字兄高瞻远瞩[牛][牛][牛]
m9一串三，那问界总销量得6万，市值打平理想真不过分，过分的是：双方只是擦肩而过，毕竟赛宝的目标是迪王[大笑]理想只是华雄
我感觉直观一点的是：m9也一串三的时候[大笑][大笑]
其实真不是不可能，9刚上扎堆订单，而理想的买噶削弱l789的订单，一来一往差不多。而这时又是m7一串三上了个台阶，市值大概率也会穿过。