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当年买的一揽子港口股。都在中美贸易战期间。不知不觉三年左右了吧。
当前，在中美贸易复苏，关系缓和之后，果然开始大幅度上涨。特别是招商和中远两个绝对巨头。长期来看应该还会复苏
不过一些纯国内运输港口暂时还没有大涨，想了想和中美贸易无关，也是正常的。
总之港口生意稳定，...
主要一开始，我没料到中美关系能够恶化到那个程度，以为只是特朗普的谈判策略。不过，我一直相信招商局港口账面的土地资产被严重低估了，这也算是隐蔽资产。我对客运行业有一定感性认识，我曾经跟客运公司老总酒桌聊天，他们讲起他们客运站在十几二十年前，周边鸟不拉屎，客运站的地皮便宜得很，当时客运站旁边的住房和门面都特别便宜。后来随着城市化的发展，客运站周边配套的饭店、服装店和其他商业设施越来越多，周边小区发展起来，荒地一个个城市化变成了房子，客运站又是人流聚集地，寸土寸金。这些客运公司相当比例的收入来自门面租金。
我觉得，招商局港口就是轮船版的客运站，当年拿地成本极低，周边也都荒无人烟，但是随着社会发展，港口周边的商业配套、工业园区、住宅、公园都完善起来，港口的土地价值就翻了几十倍，迟早有兑现的一天。何况，招商局集团在有意识地复制“前港中区后城”的发展模式，通过工业园建设和地产开发来释放土地增值潜力。我在深圳海上世界也亲眼见证了一个港口可以发展成什么样子、有多么繁荣……
所以，我对招商局港口的内在价值是深信不疑的……
除了稳定，中美贸易战在前两年，也给港口一个大幅度低估的机会。特别是那两个对外港口巨头。本来它们2个，都是中国港口行业优质和顶级资产。