今年4倍的飞行汽车龙头,68亿的抛盘后还有机会吗?

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大家早上好,昨日的行情简单的说一下,市场全天震荡调整,三大指数均小幅下跌,沪指相对偏强,全市场超2900只个股下跌。沪深两市成交额9676亿,较上个交易日缩量317亿。截至收盘,沪指跌0.08%,深成指跌0.62%,创业板指跌0.62%。北向资金全天净卖出16.18亿,其中沪股通净卖出15.03亿元,深股通净卖出1.15亿元。

昨日两市成交量最大的个股是万丰奥威,全天成交67.96亿,也是这只个股历史上最大成交量的一天,不过美中不足的是,这个成交量的代价是巨幅的下挫。昨天盘中这只飞行汽车龙头一度跌停,最终收盘-8.98%。

从24年1月10开始,这支股票从最低的4.48一路狂飙到3月29日的17.31,股价翻了近四倍,这家公司也从一个汽车零部件公司一月成为了300多亿的飞行汽车概念龙头。

故事还要从一则公告说起。2月5日盘后,万丰奥威发布公告称,旗下子公司万丰飞机将与全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司成立合资公司,并在电动垂直起降飞行器(eVTOL)领域开展深度合作。eVTOL,英文全称 “Electric Vertical Take-off and Landing(电动垂直起降飞行器)”。此后,踏上了飞行汽车和低空经济的风口,公司股价就开始了狂飙,成为了市场追逐热点的龙头标杆。

从公司的主营构成上分析,公司主营汽车零部件和飞机制造,其中的飞机制造主要是万丰奥威旗下钻石飞机为全球前三的固定翼活塞通航飞机制造商,拥有18款机型的全部产权,产品涉及教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机,包含混合动力、纯电动通航固定翼飞机,并在eVTOL电动垂直起降飞行器有清晰的技术路线储备。

从公司业务和发展方向上来看,飞行汽车对其可能不仅仅是炒作概念,确实是其未来的产业方向之一,只不过飞行汽车未来能给他贡献多少营收和利润,目前都是未知数,不过股市嘛,炒作的就是预期。

上周万丰奥威股价在创了历史新高后,周五突发公告,其二股东拟减持不超900w股(0.42%),周一开盘后股价下挫,昨日大盘回调,股价继续回调,盘中一度跌停,最终收盘跌近9个点,20.4%的换手,成交金额更是创出了历史最高,从单子成分上来看,大单流出居多。

回到市场上来,市场上攻3100点这个位置目前看资金还是比较谨慎的,尤其是临近节假日,资金多多少少会有点避险需求,短期获利盘回吐和观望资金对市场形成了一定的压力。昨天不少高位股回调的都比较多,我们关注的$数据ETF(SH516000)$ 昨日也是受到影响回调较多。不过从产业逻辑上来说,AI大概率会带来真正意义上的第四次工业革命,资本看重的也不是一时的利润,短期炒作风口过了以后,回归到产业本身的价值也更有利于行业的发展。从新质生产力角度来说,无论是智能汽车,还是飞行汽车,还是AIGC,未来都要依托于数据才有希望真正兑现价值,短期的回调其实对长期投资的性价比来说不失为一个好事,有兴趣的小伙伴可以关注一下。

最后重申一下,投资有风险,入市需谨慎,本帖不作为具体投资建议。

$万丰奥威(SZ002085)$